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1、指数延续当下这种震荡走势，早已在我上周的复盘剧本中，并且什姐也反复强调了，这会是近期盘面走势主基调。

中线趋势这块，还是重点看好新能源线，资金主要在光伏、锂电这两个大框架内轮番炒作，作为新能源“死忠粉”的我，逻辑早已被我说透说烂了。

补充几个新能源赛道的最新行业资讯消息。

10月24日，碳Z和指导意见正式发布。主要强调四点：第一，大力发展节能低碳建筑，发展绿色农房；第二，加快优化建筑用能结构，第三，开展屋顶光伏行动；积极发展绿色金融，设立低碳基金；第四，完善财税价格政策，加大绿色采购。

上周五，马斯克在特斯拉股价成功创下909.68的历史新高后，成为了世界首富，目前特斯拉的总市值已突破9000亿美金。

然而，特斯拉公司在三季度业绩说明会上表示，拟将全球标准续航版电动车改用磷酸铁锂电池。这意味着，海外标准续航占比达到跟国内类似的80%左右，预计将带来每月1.5万辆以上标准续航M3转铁锂需求，接近1GWh的铁锂新增需求。

比亚迪最近拿下了特斯拉10Gwh动力电池订单，大概切分特斯拉国内20%的电池订单，后续特斯拉标准续航里程汽车在全球范围内都在改用磷酸铁锂电池后，将为公司再增加约10Gwh的绝对增量。

上周的文章含金量十足，14号阐述观点后15号又画红圈重复强调，从盘面走势清晰可见，市场正一步步应证。👇

中线趋势，无论是从市场环境还是郑策环境来说，新能源赛道都是首选，不接受任何形式的反驳。行业高景气度+郑策催化剂不断，我们只需要坚定信念，把握住每一次分歧中的低吸机会。

2、大道理说完，再来用眼睛看“事实，我加自行重点观察的这几个行业ETF指数，都是代表的“新能源赛道”。从涨势上来看，光伏比锂电更胜一筹。

光伏的组件和储能分支，今天都大放异彩；相关概念中20%涨停和10%涨停的以及新高突破的，一抓一大把！具体标的就不用多说了，都是市场明过牌的。

组件分支的看好逻辑，上周就说到过的，由于硅料产能的提升，导致了硅料价格见顶，从而提升组件厂商的利润。

市场经历前三季度的跌宕起伏之后，正式进入四季度的“决胜期”，回顾前三季度，以消费、医药为代表的“茅指数”大幅下跌，而以新能源和半导体龙头为代表的“宁组合”则一马当先，震荡攀升。

光伏板块年内最大涨幅已达73.5%，锂电池板块最大涨幅为108.2%。

梳理上半年行情，关键词就是“行业赛道”，从“茅指数”到“宁组合”，就是一次顺应时代和郑策的赛道转换，这不单单仅限于A股还包括美股。

美股从苹果到特斯拉，同样是行业新龙头开辟了新的领域，从而诞生新的周期大机会。

前瞻行业趋势，深入行业研究是当前挖掘“趋势大牛”的必要手段；想资金复利奔跑的，建议趁早放弃超短线博弈，早点加入中线价投，花更多时间和精力做行业和产业研究。

苹果产业链和特斯拉产业链是“高景气赛道的代表”，一个新兴行业的出现，能否从“概念”向“赛道”转变，最主要的判断因素就是“盈利”，盈利了才会被市场认可，才能成为市场真正的主线。

特斯拉开始盈利后，股价拉升十几倍，宁德时代、比亚迪以及常年沉寂的锂电材料能长年领涨市场，也都是由于景气度让利润快速增长，股价上涨本质受益行业赛道的驱动。

目前自媒体监管太严了，什姐遵守平台规则，只能划重点说大方向，光伏产业链的，继续参考上周发的这个产业链结构图即可。

至于锂电，是和光伏同理的，上中下游也都是轮番炒，上游资源扩产后，中下游也受益，目前特斯拉中低端车全面转向磷酸铁锂，再叠加储能这个增量颇大的板块，是非常具有做中线价投的空间的。

好了，本文说这些，其他部分，欢迎大家在留言区交流补充！

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