刚出手，建仓两只龙头！

免责声明：个人交易思路，不构成投资建议，据此操作风险自担！

昨日，沪指收复年线失地后，今日指数层整体表现平稳。板块方面可谓精彩纷呈，HIT电池、军工、充电桩、抽水蓄能能全线回归。

但是，板块切换依旧很快，比如昨天强势的地产就是一日游，今日就全线调整了。操作上，还是要有耐心，做低吸，追击容易吃大亏。

风华高科今天来了一根大阳线，这个股是老高在分析的，也是多次互推的时候作为福利送个新粉的见面礼，不知不觉15%左右的涨幅了，有多少朋友注意到了？

今天，做个互动，凡是有关注到，哪怕是看到风华高科的，还记得话，请在留言区发送“666”，就想看看大家是否有印象，再考虑后面是否再送出专属福利。

写号以来，分析市场、公司，得到很多人相信，看了文章后认可了观点，而交易了某些股票。

有些股票逻辑很正，但比较挑买卖点，不同的人操作，有的赚了，有的却亏了；当然，也有些股票，股价根本不跟着逻辑走，反而逆向而行。

公开分享的多是以逻辑为主，不过于挑买卖点，整体相对平稳，我认为这是能给大家带来价值的最好方式。

但是，凡事都有出乎意料的事情反正。百胜将军往往也都吃过败仗，股市巴菲特割肉离场的股票也不少。

老高也是凡人，我只能说个人选择的股票是严格按照自己的标准来的，也难免有失算的时候。

所以，我一直以来倡导不要超过5成以上的仓位做某个票，账户资产应该是一个综合的配置，而不是孤注一掷。

文章一开头老高就提示了风险，按照我的思路来交易，赚了钱是你们的，亏了我也不能负责。不过，往往亏钱的时候可能就会有人来找麻烦，赚钱了悄悄的，这就不好了。

老高并不是不会打板，选不出短线激进的票，实际上我私下也会交易一些相对快的品种，只不过不好实时交流，大家容易踏不上节奏。

比如，今天我预判到海兰信和鹏辉能源的行情，就做了它们的转债，只是前者吃肉，后者挂了但，价格到了，但没有卖给我，有点可惜了。

上汽集团10月整车销售58.2万辆，创年内新高，产能因缺芯逐步缓解而持续释放是主要驱动因素。

销量相比去年同期下滑2.4%，但表现优于市场水平（行业总体同比下降5.1%）；环比增长幅度12.9%，延续7月以来持续改善的趋势。

新能源方面，10月整体批售7.7万辆，同比增长58.0%，环比增长19.9%，终端交付8.2万辆，同比增长131.2%，创历史新高。

公司前三个季度营收5527.13亿，净利润203.5亿，从营收、利润指标来看，绝对是行业无敌的存在。

但是，最近两年公司市值却被比亚迪、长城、蔚来、小鹏等超越。主要原因是特斯拉上涨带动了新能车概念股，就好比特斯拉对比丰田汽车一样。

市场看得是未来N年的前景，愿意给特斯拉高估值，而只能给丰田正常估值。上汽被比较依赖于合资，在自主、新能源方面相比而言，没有明显优势。

所以，一直以来，老高依次看好的是A股的比亚迪、长城汽车、长安汽车，回头来看，市场说明这样的大方向是对的。

但是，短中期操作上，老高选择了上汽集团，今天直接上车了。有几个理由：

1、9月9日公司公告15—30 亿元，不超过28.91元/股的回购方案。公司认为目前的股价低估，才会愿意花真金白银。

2、公司市值对应年度270亿左右净利预期，市盈率不足10倍。23.18元/股的净资产，股价21元多，是价值洼地。

3、11月5日股价放量涨停，之后连续多日调整，后面可能会反抽。

另外，老高上午还低吸了一只低位爆量的物业龙头股，已经有浮盈，想知道的就点赞、点在看后回到主页对话框发送“物业”，就会看到。

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高翎研报

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