市场上有一个名词叫“盈利性风险”，相信很多人听过。说的是一段极致的赚钱效应后，往往就会迎来一段亏钱期，也是很多高手对自己控制回撤的一个重要提醒。上周短线赚钱效应不错，整体也做得不错。昨晚发完文章后，在思考第二天策略时，也在群里提醒了要注意一下盈利性风险。
特别是龙头被关意味着短线情绪到达顶峰，接下来就是分歧回落阶段，虽然会有补涨出现，但补涨个股谁能走出，不确定性较大，最好的策略就是分仓低吸，大赚小亏。昨晚文章发出后，找了2只吹票的汽配股，今天盘前看竞价选了一个创业板人气股低吸模式的宁波FZ，结果昨晚的2只小亏，宁波FZ20CM反包涨停，大赚小亏。
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这里提醒一下龙头被关，补涨的高度会越来越低，掉队的会越来越多，今天参与还有肉吃，后面会坑多肉少了。
特别是昨天看好的汽车零部件概念，周末一发酵，今天板块直接大幅高开继续大涨，也给了不错的这种走势，接下来势必是大分歧调整，所以对于这块要放缓一下上车节奏，等调整一下之后的第二波机会。今天这块也有明显分化，虽然沪光GF继续涨停，但也有不少主板被核跌停的，在表现的主要还是20CM个股。最近的思路主要也是围绕20CM在做，周五尾盘跟群里朋友埋伏的中捷JG,次新+汽配，早盘也有冲高6个点的套利机会，包括今天的宁波FZ，如果要起第二波，应该还是以20CM为主。![]()
至于军工板块，昨天也说了节奏相对慢一些，走震荡向上的趋势，周四布局的那只股周五小涨，今天早盘又冲了新高，午后回落不少，还没到主升赚钱的时候，多耐心做做T。而今天大跌的锂电、光伏、化工等赛道股，其实并没有太多利空，逻辑也并未发生太大变化，只是资金单纯的在卖卖卖，涨不上去，就只有跌下来了，但从长期来看，赛道股并没有结束，未来的预期还在，要么找好有预期的方向，极致长线忽略中间的波动，要么等市场放量，板块或个股的启动信号。总结一下，军工趋势走势，做T为主；汽配方面短期规避一下，跟踪观察在板块分歧回落时逆势走强的个股，继续20CM优先。明天的话，预判情绪开始分歧回落，警惕盈利性风险，先观察一天再说！分享就到这里，祝大家大赚！如果你觉得有分享有用，就抬抬金手点个赞、点个在看支持一下！
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