注意，行情出现了一些风险！！！

先跟大家说一下，以后文章风格会偏向于逻辑普及，会涉及更多的方向逻辑普及，不会具体涉及到个股，大家见谅，监管严，暂时停更留言一段时间。

以后午盘不定时更新，有机会会说，没有机会就会少说。

这波做赛道的节奏还算可以，昨天看到汽车板块滞涨后排跟不上的时候就提示大家撤退赛道了，今天赛道就开始补跌，基于什么理由判断赛道要撤退？

赛道主要是机构布局，风光储也好，还是汽车也好，这是主要组成成分，当然这里面有局部股票有游资参与，属于机游模式。

比如汽车方向，就是标准的机游模式，但是我们在参与点额时候要分开看，看机构的模式是否跟随汽车零部件指数趋势向上，看机游模式的汽车能否带起来赚钱效应，并且带着机构类的汽车继续向上。

昨天盘面尾盘给大家的反馈就是机构类的汽车出现滞涨现象，汽车零部件在涨，但是个股大多都是冲高回落，汽车零部件的指数量能是缩量，市场成交量也是萎缩，这个时候大家就要预防板块调整，果不其然今天市场就对赛道方向当头一棒，昨天直播间就提示了要出掉所有的赛道方向，今天回头看，这个策略对不对？

周一，市场资金做了氢能源，尾盘的时候看氢能源指数在高位横盘，就提示大家布局了一下氢能源方向，当时提示了几个股票，只说看3天启动，今天启动后大家就都兑现了。

在回头去看昨天给大家的策略，今天次新板了7家，更多的首板都是资金挖掘的是远端次新了，首板辨识度不高，就提示了大家做了一个1进2，昨天提示大家打的超跌次新+磁材也是溢价20%，这就是选对方向的好处。

这个昨天跟大家说过，赛道是赛道，赛道更多的是跟随市场资金是否增量来做，市场增量越多，赛道越好做，市场存量的话，赛道就比较难做，所以对于赛道来说，市场的量能越充沛越好。

对于情绪来说，昨天尾盘注册制次新出现高潮，今天开盘出分歧赛道调整被资金承接起来做了一个拉升，元宇宙也是一样，目前情绪还没有发现亏钱效应，接力游戏，先让利润奔跑，等消散的时候亏利润就完事了，但是有一点，对于情绪类题材，仓位上也是边打边退了，别吃肉没跟上，挨打第一名了。