资金抢筹年末主线！提示几只有空间的票

两市33个交易日成交额突破万亿，近日虽然指数跌幅较大，但是北上资金却是逆势买入。很明显，资金正在布局跨年行情！

我们需要做的就是重个股轻指数，把握住跨年主线，主线是什么呢？

前几日，在2021红杉数字科技全球峰会，比亚迪董事长王传福提到，新能源汽车在中国迎来了前所未有的发展期。新能源车渗透率从年初的5%-6%，已经上升至10月份的20%左右，他预计，今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。

“同价位或同级别的中国新能源汽车，已经在性能、智能化、使用成本上全方位超越了传统燃油车。”王传福认为，当今国内出行业态正在面临大变局，汽车电动化占据天时地利人和。

作为万物互联的核心一环，新能源新车的销量与想象力，有几分当年苹果手机的“黄金10年”的味道，尤其是特斯拉布局中国之后，国内新能源产业链会有多大空间？未来，它的国产替代空间如何？

一、特斯拉爆发！复制苹果“黄金10年”？

2019年，特斯拉上海工厂落成投产，从项目审批到投产，仅仅用了一年时间就实现量产线下车。靠着中国市场“起死回生”的特斯拉股价开始一飞冲天。

Model 3成了特斯拉的第二个“内燃机”。这般景象，与当年乔布斯发布iphone之后，整个行业的发展趋势十分相似。

比起市场驱动的退出，政策驱动“空”出来的市场，几乎是明牌的。未来5年，空间至少千亿起步。

不难看出，新能源汽车产业链是全球最有潜力的风口之一，而且，它也是未来的“巨大金矿”。

在国内新能源汽车发展的黄金时期，可以预见，它在产业链的核心供应商未来会越来越赚钱。这场饕餮盛宴中，谁会成为大赢家？（扫描下方可领取1份全网最新的“新能源汽车产业链细分领域龙头”名单）

二、国内新能源车产业链“光辉时刻”

回顾特斯拉国产化进程，它在上海工厂的投建速度十分快速。

2019年1月开工建设，该年底投产。预计2021年及2022年产能分别为35万辆和50万辆。预计2025年在中国市场年销量约100万辆，市占率达到15%。

（特斯拉超级工厂）

而且，中国汽车产销量连续10年蝉联全球第一，是全世界新能源汽车最有爆发空间的市场之一。

注意一点，特斯拉CEO 埃隆·马斯克的目标是在2021年底达到100%。毛估估来算，如果未来三年能达到目标，即约合100万辆来算，相关产业链就超过1000亿空间！

1000亿空间，对于国内整个新能源汽车产业链来说，是一个10倍、甚至百倍的时代红利。未来极有可能出现苹果产业链的“10倍股”。

比如，动力电池龙头——宁德时代，上市以来，公司股价涨幅高达2184%！

（宁德时代周线）

所以，随着新能源汽车销量暴增+国产替代加速，不少供应商的业绩、股价都会出现新一轮上涨，是2021年的跨年压轴好戏。

在全球碳中和目标引领下，新能源汽车是汽车行业的未来，渗透率将持续提高，电动智能加速演绎，将为2022年汽车行业的投资主旋律。建议把握三条主线：

1)具备全球竞争力，已进入全球主流车企供应链系统，以及积极向电动智能化转型，产品获得头部新能源车企认可的零部件厂商，将受益芯片供应改善后全球汽车产量回补，并逐步收获电动智能市场增量；

2)美国新能源汽车市场有望成为2022年超预期变量，重点关注特斯拉、宁德时代、LG新能源、SKI供应链深度渗透标的，以及盈利能力有望改善的中游电池环节；

3)国家重视度提升的氢燃料电池汽车产业链核心标的。

为了方便读者跟踪产业链，我们连夜整理了一份“新能源汽车产业链细分领域龙头”研报，2020年全网最新研究资料，一共梳理了10家新能源汽车供应商的数据。其中，有三家龙头公司，具备爆发潜力。

因为政策规定，研究资料不得公开显示，完整名单需要麻烦你扫一扫下方二维码免费领取。

（以上广告信息来自和讯，具备投资咨询资质，股市有风险，交易须谨慎）