糟糕，出了几个利空......

免责声明：个人交易思路，不构成投资建议，据此操作风险自担！

昨晚，Y行突然宣布，12月15日起，金融机构外汇存款准备金率由现行的7%提高到9%。

提升外汇存款准备金，是应对R民B升值的压力和节奏。前面老高提到R民B升值会吸引外资，近期北向资金大举买入。

今天，市场明显受到了消息的影响。放缓一下节奏，个股回踩给到上车机会，未尝不是好事。

东吴证券配股融资，不配直接亏钱。这种方式老高很反感，坚决不碰。

锂电近期利好与利空夹杂，其中偏利空的信息有：

1、江特电机昨晚一纸公告，股价跌停，12万股东被坑；

2、特斯拉在马斯克连续减持后股价震荡调整，昨晚跌了6.1%;

3、有媒体报道，硬度研发出了铝离子固态电池，充电12分钟续航1200公里，对现有技术是颠覆；

4、安联神州A股基金对宁德时代、恩捷股份大幅度减持

支撑板块的利多因素有：

1、根据2030年碳达峰行动方案，当年新增新能源交通工具比例达到 40%左右，电动化趋势明确；

2、M众议院通过社会支出和气候法案，1.25万亿美元用于电动车税收抵免；

3、国内10月新能源车销量再创新高，理想、小鹏、蔚来11月电动车销量创历史记录；

4、近期比亚迪、国轩、鹏辉、孚能等已相继发布涨价函。

锂电板块个股普遍位置高，估值高，是最大的劣势。铝离子电池即便有，距离实用还早。

中美欧电动车市场共振，全球新能源产业景气度持续高景气是大趋势。

综上，调整后，老高逐渐开始低吸了，前期把电池ETF高抛后，早上买回来了一些，如大跌，还会再加点。

新能车电池少则几万元，车电分离后，电池归属于运营公司。换电能降低购车成本，解决新能车补电瓶颈，促进油转电。另外，还能够通过储能的方式对电网形成调峰。

目前，换电的难点在于电池标准不统一、换电站盈利模式还不明确。但Z策明显向换电模式倾斜，难点有望逐步突破：

10月28日，新能车换电模式试点开启，北京、南京、武汉等8个综合应用类城市，以及宜宾、唐山、包头3个重卡特色类城市纳入试点。

11月1日，《电动汽车换电安全要求》正式实施，致力于提升安全水平。

证券B的消息，《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》将于近日正式出台。

方正证券预计，2025年换电乘用车销量将超280万辆，换电商用车销量将超50万辆，配套换电站需求约28000座，对应765亿元的市场规模。

配套电池需求约55GWh，对应388亿元的市场规模，对应电力收入2168亿元，产业链合计规模约3321亿元。

换电领域占比最大的奥动，计划5年内完成10000座换电站投建。东风、北汽、长安、上汽、吉利等都在切入换电赛道。

协鑫能科是换电站运营商，瀚川智能是换电设备制造与设备维护商，博众精工能够提供智能换电站解决方案，山东威达是蔚来二代换电站供应商，科大智能是换电站解决方案供应商，宁德时代是最大的电池商。

逻辑理顺之后，个股需要挑买点，一定程度上会考验技术水平。不过，老高已经准备实盘技术教学，下周天晚上准时开课，来解决大家的痛点，绝对给力。

目前，已经有1200位股友报名了，已在陆续给办手续，没有联系行的，可以留言发手机号或微信号，这边会加快处理。

咱们的粉丝有好多万，很多没看到信息，这里再次提醒，现在看到文章请点击研究了一月，决定开干！！！，看完报名，学好技术，把握上年前行情，过个好年！

高翎研报

庄家、游资时代已经成为历史，机构研报时代正在进行中！交易日4:30-5:00间发文，一起捕捉潜力股！

78篇原创内容

公众号