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低价股的狂欢

原创:社长说   研讯社   2021-12-21 - 小 + 大

欢迎各位研粉来到「社长说」栏目,今天咱们聊聊三个话题:市场、铁路、核电。


市场

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指数小V,缩量反弹,全市场3600+个股上涨,但是两极分化比较明显:


一方面,机构赛道方面近期情绪持续低迷,尽管午后有所反弹,但是整体依然是弱于市场的,锂电、光伏、风电等板块缩量反弹也比较明显,后续还是要持续关注宁德时代、阳光电源等核心个股的走势。


另一方面,低位低价的投机持续活跃,尤其是低价股今日迎来狂欢全市场近150家涨停中,有近100家是低于10元的,股价在2-3元的更是一大堆。从近几年规律来看,这种短期的风格漂移经常出现在机构赛道休整的时候,低位、低价、低估值以及破净个股会在短期内受到资金的追捧。


近期低价股的行情主要集中在房地产板块,今天有近40家低价房地产个股涨停,其中一个原因就是周末“央行、银保监会鼓励优质企业按照市场化原则加大房地产项目兼并收购”的刺激,提升了小房地产企业被并购重组的预期。



铁路

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针对近期讨论度较高的国企改革,我在周末《国企改革重点领域文章中重点强调了三个领域:1)电网、铁路、物流;2)稀土、煤炭;3)军工。

其中以铁路为例,这不仅仅是国内基础建设的重点领域,也是这次经济工作会议直接点名的——“稳步推进电网、铁路等自然垄断行业改革”。

我国铁路资产及运营目前主要归属于中国国家铁路集团有限公司,也是俗称的国铁集团,前身是铁道部。国铁集团目前在A股拥有7家上市公司,主要包含货运(中铁特货、铁龙物流、大秦铁路)、零部件及装备(铁科轨道、金鹰重工)、客运(京沪高铁、广深铁路)

从驱动力上看,交运主要有三块——公路、铁路、航空,而其中铁路是我国交运领域市场化和生产效率最低的,所以后续改革的动力比较强。

从内部看,国铁集团依然有较多的改革空间,比如在资产证券化方面,根据2020年底的数据显示,国家铁路资产证券化率仅5.4%,再比如在资产注入方面,国铁运输领域还有中铁快运没有上市。


核电

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昨天晚上,新华社报道了一个事件:全球首座球床模块式高温气冷堆核电站——山东荣成石岛湾高温气冷堆核电站示范工程送电成功,这标志着我国第四代商业化高温气冷堆正式投运,我国成为世界少数几个掌握第四代核能技术的国家之一。

这次成功商业化落地的高温气冷堆核电站技术有以下几个优势:

1)
高安全性,被业内誉为“不会熔毁的反应堆”,“最安全的核电站”,大幅降低了核电发展的顾虑;

2)高发电效率,热效率可达50%;

3)对水资源要求不高,因此可建在冷却水源不足的地方有望在全国内陆以及更广阔范围内建设和应用;

4)高温可用于制氢,高温气冷堆自身温度比较高,多在800度以上,通过高温电解制氢的成本大概在20元左右,成本优势仅次于焦炉煤气制氢,有望受益于国内氢能的发展。


关于上述讨论的“核电”相关的更多内容,请对此感兴趣的研粉移步到今天的次条研讯阅读。

注意:再好的逻辑,也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析,非动态买卖指导。股市有风险,入市需谨慎,操作请风险自担。


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