竟然，1天跌了56%......

免责声明：个人交易思路，不构成投资建议，据此操作风险自担！

临近春节，局部疫情，影响下，与之相关的新冠检测走强。

新能源才反弹了一天，然后继续走低。

就地过年预期升温，预制菜继续走强。

从2014年外卖行业开始蓬勃发展，到2020年疫情催生家庭端消费需求，行业发展迅速。

目前，行业规模超2000亿元，相关企业超7万家，未来竞争依旧激烈。投资机会依旧属于短线博弈性质。

大势低迷，连股王茅台都杀跌4.56%，新股星辉环材上市首日，都出现了破发的情况。

看到股友感慨，账户里有两只股，一只是跌的，另外一只也是跌的。

其实，这都还算好，老高还注意到港股那边还有跌56%的。

反正，近期个股回调10多个点都很正常，根本不需要理由，最重要的还是注重应对。

每个人都应该给自己持股设置风险防控点，到了该撤就撤。没有计划的死守，容易让损失不可控。

光伏、新能车是大家非常关注的板块，再简单说说。

光伏板块的回调，是从隆基和中环硅片开始降价开始的。

目前，整个硅片市场处于过剩状态。

硅料厂商价格也开始下调，已经报出了22万元/吨的低价。

海外圣诞节以及10月高基数之下，光伏组件11月份出口量8.25GW，环比下滑接近20%。

产业链调研反映的就是短期内需求不佳，旺季不旺，竞争激烈，产能供过于求，所以市场对行业有一定担心。

从2021年风电招标量来看，2022年是销量大年。

预计等产业链价格趋于稳定以后，下游运营商觉得价格阶段性见底，就会开始有一部分需求开始启动，光伏行业就可以出现新的上涨逻辑。

产业链价格下行会影响盈利，但辅料、逆变器、下游运营商等环节不受主产业链价格下跌影响。股价超跌后，这个方向是机会。

新能源汽车补贴退坡30%，新能源汽车车险和特斯拉、小鹏等涨价，碳酸锂价格突破30万元/吨，市场担心涨价会影响下游终端电动车的需求。

M国新能源政策和智利政治环境出现不确定性，影响市场预期。

2022年是国内新能源汽车补贴的最后1年，且放开了200万台的上限，加上各家车企新车型的推出，预计行业依旧维持高景气度。

乘联会报告称，2022年的新能源补贴Z策是巨大利好，激发了板块强有力的反弹了1天。

今天，反弹没有延续，主要还是由于趋势已经走坏，完成修复需要时间。之后，大概率是通过时间的洗礼来完成筑底。

然后，就是看数据上是否有超预期的表现，以及市场风险偏好的改变，来带动股价。

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高翎研报

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