注意！上车时间点！

昨天盘后外围爆出消息，队长昨天进场维稳，虽然昨晚澄清了，但是我是相信的，因为谁会无缘无故的去拉券商、银行、保险，你看看机构的重仓股指数跌了多少，所以肯定不是机构拉的，所以只剩下队长了！

不过昨天不管是不是队长干的，但拉升V回来并没有太大的刚性单子，从盘面来看，向上拉升比较轻。活跃资金本身还是在寻找机会的，所以并没有耗费太大的护盘力量，这点从交易量上也可以侧证。盘后虽然有声音说不是平准性质的资金，那不管是谁，事实是有资金护指数，且盘子向上比较轻。这也意味着，指数企稳后会有结构性行情。

虽然在队长的带领下今天市场人气有所修复，而且今天也有更多的大哥开始在扫货，继续强势反弹，明天猎手认为反弹会持续，但由于有压力，不建议不追高。

因为豹哥在昨天晚文《调整的尾部特征！》中也说了，筑底不会是深v，一定是拉拉扯扯，后面大概率还要做个回踩，虽然现在的不少的标的都比较吸引，如下面天风证券给出的全方位调研得出的数据图中标红的行业，但还是要再忍一忍。

已经有这些持仓的，都耐心等等，不要看谁涨就瞎追，瞎加仓，安心躺着是最好选择，一会浪就打过来了，不急，至少等他再回踩一下！

而且今年要注意一点，那就是风格漂移是很正常的，不管你是何种投资偏好，都必须尊重市场。因为市场本身在漂移，一季度以“稳增长”为主要行情的所在，主要集中是新老基建板块上的机会，二季度结合年报的节奏应该以“成长股”为主的机会。

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成长股大家都很清楚了，因为强调过很多次了。今天就讲讲大家不太熟悉的基建！

对于基建板块来说，目前还是处于一个题材的发酵阶段，也是炒预期，因为从反映基建相关的行业供需数据上看，工业消费量和开工率等高频数据并没有出现边际上的大幅改善，一个是和春节有关，一个是和疫情有关，绝对水平和过去三年的同期相比还是很弱。

虽然政策很明确，资金很充足，但具体的政策大概率是要等待“两会”之后，所以目前应该也只是一个超预期的阶段，但这个阶段应该是第二波的上车阶段。第一波上车是年前的行情，第二波市场回调后在两会前的阶段，这个阶段应该是一个“黄金”阶段，第三个阶段应该是“两会”后相关文件出台后的拉升前的最后一个阶段。

所以目前阶段看，只要基建股的回调都是一个很好的上车时间点。

如，中国电建，中国交建，中国铁建，安徽建工。