一个板块风险，不得不说！

无法抵达终点的航班，骤然中断的人生，脆弱如尘的生命，命运总在此刻尽展无常与残酷，也唯有此刻，让我们铭记生而为人的守望。

疫情、经济压力是漫长细碎的重压，但这样突然的天灾人祸就好像击穿情绪的闪电，带来的是瞬间难以言喻的心痛。

哪怕我们只是萍水之交，我们意见相左，我们未曾见面，我也祝你平安，祝你健康。

今天A股探底回升，板块分化依旧，有种权重搭台唱戏，中小盘借势开溜的感觉。

地产领涨2天，医药股又开启大跌模式，被消息面影响。

房地产的政策真是如雨后春笋，从下调房贷利率到放开购买限制，因城施策的结果是各地为了GDP又开启了“地产”这个大杀器。

医药方面，本来就是游资在做市的。结果新冠自测拟纳入医保的消息就出来了，可能要集采。这不就是当头一棒，砸的亲妈都不认识。

是不是有点像漆哥周末讲的那个案例？政策随时可以敲打你。

另一个值得注意的是，港股的恒生科技指数在3点后暴力拉升了5%！

主要是阿里的大额回购消息刺激。相对于A股，港股是每日4点收盘，多了一个小时，就会有一定的不确定性。

像漆哥之前推荐大家关注的两个ETF基金（见下方股票池），下午3点就收盘了，但对应的股票却会交易到4点，就出现了套利机会。

互联网ETF今天收盘仅上涨了2%，明天肯定是高开2%以上。

这就是两个市场的信息差。

其他方面。受空难影响，高铁、国产大飞机板块今天反弹，而东航和波音则出现下跌。

下面，漆哥就借道，说说航空公司这个行业，到底还有没有机会。

漆哥观点很明确：千万别买！有的也找机会赶紧卖了！

航空公司是最不好的生意，特别是在中国。

1、我们绝大多数飞机是购买波音或者空客的，而且航司买飞机都是一批买，分期付款。几乎所有的航司都是负债经营。以东航为例，资产负债率在80%为常态。

国有大航司有国家撑腰还好，很多廉价航空根本没有抵御危机风险的能力！

2、汇率风险，一架波音737大概是4-6亿人民币，但人家不收软妹币啊。这样就会形成外币负债，美元或欧元。

现在美元贬值还好，一旦开启加息周期，美元升值，那还同样的美元就要赚更多的软妹币。

3、疫情因素，近2年疫情影响，飞1趟停2趟再隔离14天，这哪个航司亏得起。

4、业绩差。航空运输毛利率一直是负的，只能靠航空副产品来赚钱。

5、竞争激烈。在中国除了各大航司之间的竞争之外，还要面临高铁的冲击，而在国外则基本没有这个担忧。每次空难事故之后，乘坐飞机的人数都会出现阶段性的下跌。

以2004年东航空难为例，2004年11月至2005年4月单月降幅分别12.3%、24.1%、21.9%、13.2%、13.2%、4.6%。

而随着我国高铁技术的愈加成熟，信任高铁的人会更多。

反正漆哥是高铁能在5个小时内到的地方，是绝不选择飞机出行的。

国产大飞机C919量产并批量交付可以减轻一些负债压力，但无法根本改变航空公司的运营现状！

明天有空，漆哥再来说说国产大飞机的事，这个方向可能还会存在较大的机会！

今天就聊到这，希望各位多多点击“在看”，多多点“赞”支持！

漆哥《股票池》，都是重点研究和关注的板块个股，供大家参考！希望对你有帮助！

ETF：富国Z证港股通互联网ETF、博S恒生高股息ETF

房地产：保L发展

军工：雷K防务、航T彩虹、光W复材

绿色电力：宝X能源

建筑建材：北X建材

数字人民币：长L科技、高W达、信A世纪、新D陆、德S科技。

BZ行业：福C股份

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