地方扶持文件陆续出台

欢迎各位研粉来到「社长说」栏目，今天咱们聊聊两个话题：消费、汽车百人会议。

这几天召开了第八届汽车百人会议论坛，这个会议是国内电动车产业人士关注的行业重要会议之一，历届都会针对每年新能源车发展的重要问题进行讨论，今年会议的主题是“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，主要有以下几点内容：

1. 关于动力电池整体市场，这次会议有声音指出2025年将出现周期性过剩，2023年规划产能预计达1000GWh，2025年或将接近3000GWh，2025年规划产能为当年预测装机量的近乎5倍，产能规划远远超过动力电池的年产量。

2. 关于锂矿方面，有声音认为“预计锂资源供需平衡2-3年后有可能恢复正常”，2023年是投产大年，从2023年开始慢慢恢复，2-3年后恢复正常。

3. 关于电池技术方面，宁德时代推出了第三代CTP技术——“麒麟电池”，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，其电量相比4680大圆柱系统可以提升13%，并将于今年四月正式发布；二线龙头亿纬锂能表示，4680大圆柱电池会成为未来高中端产品主要电源方向，目前公司已经规划200GWh产能，预计2022年建成。

4. 关于充换电方面，伴随车桩比缺口持续拉大，换电模式承接市场充电的需求日益高涨，目前产业链初步打通，今年将是换电技术发展的元年，预计2025年我国换电站有望达2.2万座，未来5年复合增速达80%。

5. 汽车芯片紧缺问题仍然在制约汽车产业链供应，小鹏汽董事长何小鹏表示，芯片短缺问题目前仍有恶化的迹象。

6. 关于汽车智能化方面，会议指出目前汽车的智能化发展已经成为政府以及各车企的共识，未来网联化相关法律法规也会进一步完善。另外，在汽车智能化逐步成熟的情况下，滑动底盘技术将成为传统车企和新势力之间新的竞争热点。

关于上述讨论的“汽车百人会议”相关的更多内容，请对此感兴趣的研粉移步到今天的次条研讯阅读。