俩利空突袭，惨遭吊打.....

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中信证券发布《逆境求变，顺境不惰》，上调了22/23年收入预测和净利润预测，但悄然下调贵州茅台目标价至2246元。

在去年，中信可是给出了茅台3000元的目标价，如今下调了754元。虽然还是买入评级，股价距离目标不小空间。

可市场看到的是预期下调，茅台下跌3.59%，带动白酒调整，拖累沪指。

而创新这边，伤害更大：

马斯克转发了锂价十年涨幅的推文，并表示“锂价已经涨到疯狂的水平，特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务，除非成本压力有所缓解。”

由于新冠疫情和地缘政治冲突扰乱供应链，新能源市场放量，推动锂价逐年攀升：

锂价在过去1年已经飙涨近5倍，国内电池级碳酸锂（99.5%）今年以来已经上涨了80%。

飙升的锂价确实是新能源汽车厂商的“拦路虎”，实际上，特斯拉在2020年收购一家锂矿公司失败后，自己就拿下了内华达州的锂矿开采权。

特斯拉布局锂矿早有苗头，而非最近才提出。前几日有潍柴董事长说新能源产能过剩，还有周末蔚来暂停生产，宁王因疫情减产等消息叠加，其带动锂电大跌，把创新板块砸得更惨。

今天，创业板指数新低，又将开始新一轮寻底行情。

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市场上，还在逆势上涨的一是农业相关的板块，二是物流：

消息面上，联合G粮农组织食品价格指数3月环比上涨17.9点至159.3点，大幅升至1990年指数创立以来新高。

追根溯源，与鹅乌冲突，以及疫情紧密相关。机构还下调了22年世界小麦、谷物产量的预期。

种子、化肥、农药等细分领域不同，但密切关联，相辅相成，前面已经说过多次，核心逻辑及个股不做重复了。板块内部是此起彼伏的情况，低吸做波段。

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物流方面，主要是由于昨日晚间上头发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》，要建设现代流通网络，大力发展第三方物流。

3月以来疫情影响，管控措施严厉，物流一定程度承压。不过，上头高度重视物流保供，多方积极表态与推进物流恢复，炒作的是行业复苏的预期。