免责声明:1.股市有风险,入市需谨慎;2.本文仅为城哥个人交易思路记录留存,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作,盈亏自负;3. 不要做除了股票以外任何投资,”万人建仓“不可信,不要去任何xx平台投资,99.9%是骗子!4.偶有广告由第三方提供,内容仅供参考,请自行甄别! 欢迎新朋友关注城哥 请把城哥设置星标置顶+添加到桌面 交易日晚上20:08分发文 盘面拆解 战友们晚上好,我是城哥。 浙江建投YYDS!!! 为什么这波基建能如此的牛皮,今天延伸说说: 因为今年大的宏观经济框架是稳增长。 4月底,中央财经委员会第十一次会议召开。会议指出,要加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设,把联网、补网、强链作为建设的重点,着力提升网络效益。 5月6日,国务院印发了《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》。 我们国家曾被誉为基建狂魔,基建工程是政府刺激经济的主要抓手。 2008年第四季度,从美国扩散出来的金融危机,让我国的进出口值一度出现负值、GDP增速罕见地下降4个百分点,我国就放出了“四万亿计划”来刺激经济。 再到2014年拉动中国GDP增长的“三驾马车”里的投资和进出口都出现明显下滑。与此同时上一次大基建埋下的雷,在2014年开始显露出来。于是2015年高层又放出了类似大兴基建的政策——棚改货币化。 和过往几次经济萎靡期一样,受经济下行压力的影响,2022年启动基建已经是箭在弦上不得不发 而这次基建的重心很有可能是偏向于中国2800多个县城,有人说除了东南沿海,中部西部北部地区,搞好建设,水利,交通等等,全面改善环境,这绝对是大好事情啊。 当你觉得中国内需没空间的时候,领导们又提前想好对策了。 今天城哥从经济学角度来谈谈基建的本质是什么? 先说结论:大搞公共基建的本质意味着收税。 对于任何一个国家来说一定数额的公共开支是必要的,这也是政府的基本职能之一。 假设两地通行不便,需要修一座高速公路,或者这里有一条大河过不去,需要在上面修一座桥,这些都是必须的基建工程,缓解难以克服的交通或运输问题,满足了民众迫切的需要。 但是很多时候,如果单纯只是为了刺激经济,带动短期的GDP增长,提供就业机会而无中生有选择大兴土木往往会带来各种铺张浪费、仅提供了低效且有限的价值。 这就好比前者的出发点是”哪里需要建桥“,而后者是”桥可以建在哪里“——即现在已经先决定要造一座桥,然后去地图上寻找哪里可以造。 而一个最最朴素的常识就是:政府即将或者最终要支出的每一元钱,都必须通过征税来弥补。 基建工人、基建材料商这些特殊群体确实可能会获得更多的工作机会,然而造桥的钱却必须从税收中支出,造桥每花一元钱,就得向纳税人征一元钱的税。 有人说政府可以发国债,通过借钱来造桥啊。 即使是发行国债借钱来搞基建,最后也要靠征税去偿还。 所以说大搞基建=收税。 这样的逻辑下, 假设新建一座不那么必要的桥需要1000万元,纳税人就得贡献出1000万元,而本来他们是可以用这笔钱去购买各自最需要的东西 用于兴建公共设施的税负也许还毁掉了其他行业的就业机会,这本身也许会跟因此受益的建筑工程、建材行业所创造的就业机会一样多。 基建工程只不过使就业机会和收入发生了转移,政府支出创造就业机会的论调令大多数人深信不疑,然而造桥工人增加,基建行业产值增加的同时,汽车工人、制衣工人、超市售货员、程序员、厨师可能却在减少。 很多时候,政府支出所创造的财富不可能完全补偿其为这笔支出征税所破坏的财富 在这种情况下,依靠基建每花一元钱所带来的财富和就业净增长,可能不如让纳税人/企业自行购置或制造所需物品和服务,同样也能带动经济,并且效率更高。 中国医药YYDS!!! 今天只在直播间提示了中国医药,接近全天水下最低点的低吸,手速慢点的搞个十来个点的浮盈也没多大问题。 昨天提示0轴附近提示上车的雅本化学,今天最高拉到9个多点,隔日10个多点也是轻松做到。 手中另外一个持仓的翰宇药业今天也一度被资金爆拉接近9个多点,不过下午城哥看它走的有点磨蹭,城哥也干脆止盈离场,翰宇药业小肉+5,当然直播间的战友不少的卖点比我更优秀,恭喜恭喜,这是你们应得的,认知范围的肉! 收盘后后台有不少战友私信问到如何敢在大部分人都不太看好的时候去博弈中国医药。 我想直播间会有你们想要的答案: 人生前期越嫌麻烦 越懒得学 后来就越可能错过让你动心的人和事 错过新风景 炒股也一样 有人说种一棵树最好的时间是十年前
刚好现在我手上有船票 我想你不会错过我的客船 备注:报名成功后,会进行风险调查问卷,这是完全合规的投顾通道,战友们可以放心验证。我们填写完风险测评,记得扫描弹出二维码关注“大摩指数”服务号,点击服务号下方“进入工作室”进入直播间。 PS:已经成功报名的朋友,可以点击进入孤城古北路/孤城策略/古北掘金 三个公众号后台,直接点击直播间按钮,扫码进场。 |
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