新周期，下周很关键！

目前的市场处于大退潮的试错期阶段，周五的盘面从数据上看还不错，红多绿少，但是从板块上看是走的很弱的。

主要拉升的板块是煤炭和有色金属，而赛道股里最强的汽车和锂电以及光伏也几乎走到了高潮。

特别是汽车整车方面，持续性其实已经超预期了，不过市场的赚钱效益都集中在赛道股，我们也不得不尊重趋势。

光伏的位置有些高了，下周应该会有一波调整，然后给一些参与机会。

目前还不好说汽车+光伏等赛道股会不会取代老基建地产成为新的主线，汽车总成交量9亿，光伏5亿，从资金量上来看是不够的。

总之，下周对于赛道股的策略会更加从趋势投资转变为短线投资一些。

板块分析

1. 汽车

中通客车已经成为龙头，还是挺稳的，另一只高标索菱股份已经8板了，而中通目前6板，上升空间肯定没问题，只要这个板块继续发酵，中通的趋势肯定还没有走完。

本轮周期最强的是赛道，而赛道最强的是汽车整车，可以等个回调再找龙头去试错，追高已经不合时宜了。

目前想找位置比较合适的可以看看泉峰汽车。

主要逻辑是现在火热的比亚迪产业链，而且位置合适，形状好看，也有一定的人气，接下来可能会走出一波行情。

额外要提一下的是，随着华晨集团重组时限越来越近，申华控股下周很有可能迎来一波反弹。

科技产业链复苏，各地促消费措施出台，汽车家电下乡消费券发放，以及618

炒作的即将开始，都会给大消费板块带来新的刺激，而汽车整车也是归属大消费的一环，既然上周一路走强下来了，就可以指望它继续走下去。

不靠它难道靠那些超跌反弹都反不明白的板块吗？

2.光伏风电

光伏板块从超跌反弹走出了持续性，整个板块目前位置比较高，高标参与起来还是有风险的。

龙头暂未确定，下周就是中利集团和清源股份角逐龙头的时候，龙头确定之后整个板块才会走得远。

另外比较有爆发力的标的有云南能投。

百兆瓦级及以上的先进压缩空气储能技术是目前面向大规模长时储能市场产业化的最佳功率级别，对我国整个压缩空气储能产业发展和大范围应用有着推动意义。

目前有布局的公司仅有10家，平均涨幅9.19%，可以看出市场对其的认可度很高。

其中云南能投叠加了国资改革、光伏和风电还有上述的压缩空气储能，都是最近热门的概念，估计之后高度至少能到四到五板。

3.摘帽

实际上目前的市场高度索菱股份一开始是因为摘帽这个概念才一字板起飞的，后来因为汽车板块的助推才走出了现在的高度。

上周五，ST股板块持续走高，截至收盘，ST新海、ST升达、ST新城、ST曙光、ST众泰、ST凯撒等超20只ST股涨停。

可以看出，ST股进入“摘帽”高峰期，这样的行情预计还会持续一段时间。

红太阳止涨的主要原因还是重整延期的利空和资金流向疯涨的其他ST个股，预计下周开始会有一个向上的回调。

从重整延期的角度来看，首先是我上周分析过的，这个消息还不一定成立，其次，重整延期可能是找见了更有实力的投资人，也有利于提高清偿率。

不过需要强调的是这个板块的风险很高，谨慎参与。

板块退潮，主线不明确的情况仍在持续，整个市场依然是混沌的。

操作的前提一定是找准方向。

不过整个五月的行情都是偏震荡上升的，后疫情时代和复工复产的持续发酵让我们接下来可以保持一个乐观的心态去参与市场。

毕竟以目前市场的走势看来，只要新的周期明确了，赚钱的机会就来了，所以下周也许就是决定大盘去向的关键时期。