反弹结束？别急！

今天从竞价阶段市场就开始呈现出满满的恶意，刀的很快，跌的很深，亏钱效益很足，是标准的“大A叫你去休息”的一天。

资金开始高低切换，汽车板块大多走低，这个时候煤炭倒是有所表现，但也只是因为资金从赛道股像无头苍蝇般流出。

主要是基建、地产、中药这些跌幅居前，尤其是高位的继续杀跌，影响了市场情绪。

退潮信号似乎来了，今天开始可以保守一些。

但从另一个角度来说，退潮期的调整过后很可能会迎来明确的主线，也就是真正吃大肉的时候，诸葛上周就一直在说指数这鸟样上不去下不来的还不如狠狠的跌跌，把形势跌明确了更好赚钱。

板块上来说盘面大跌的情况下，主赛道汽车整车不算大，说明承接力很强，真有成为主线的气质。

总之这周的策略就看明天下跌继续不继续了，如果反弹我们继续挖赛道里有潜质的，如果继续调整那估计可以休息了。

今日操作

中通客车减仓

申华控股清仓

板块分析

1. 汽车

汽车里今天唯一稳红的板块是汽车整车，除了有中通汽车这个龙头的强势加持，主要还是减征600亿利好消息的推动。

今天开的都很高，但是随着指数崩盘都回落了，其实可以说汽车整车是最抗跌的，也就是说反弹可能会来的比别的板块更快一些。

不过前提是会反弹，中通我昨天说过今天可能就是最高位了，现在市场这个情绪进一步拉大了突破八板的难度，所以今天清掉了大部分。

中通断板的当天，也许会去找找低位有带动力的一进二。

另外，福达股份应该会成为中通客车补涨龙的有力竞争者。

泉峰汽车今天高开就该走的，这支票属于是逻辑被大盘拖累了，今天本来应该突破压力位的，好在调整还在可接受的范围内，明天再观察一天。

申华控股的回调来的也太快太急了，后期看板块走势怎么样再决定要不要接回来。

昨天说的翔丰华，易成新能和丰元股份都是同理，虽然昨天是放在锂电池板块，但是逻辑上比亚迪合作公司属于汽车整车的扩散产业链，接下来还有翻身

的机会，不过一定要设定好止损点。

2. 食品消费

既然赛道股题材股面临的风险都比较大，那么我们暂且把目光转向避险板块。

这一块的主要逻辑是经济复苏需要解封，解封后消费将复苏，后疫情消费，食品，旅游都有一个复苏预期，而食品承接前段时间炒作的农业提前迎来了一波趋势。

好一点的标的有中水渔业和西麦食品，前者叠加预制菜这个上次经济复苏就大火的概念，后者则是整个燕麦行业唯一的一家全产业链的上市公司，也就是和农业扯上了关系。

当然，现在打板的风险太高，所以还可以看看今天刚刚进入反弹升势的金陵饭店，这家公司的逻辑在之前的文章里讲过，旅游＋预制菜，都是复工复产期间炒的火热的概念。

特别是预制菜，在今天发酵的食品消费中可以说是占据核心优势。金陵饭店2018年开始设立了金陵食品科技公司（持股70%），2022年2月18日完成了对剩余30%股权的收购，实现完全控股，彰显了重点发展的决心。

具体操作策略还是先观望下明天的发展，目前谁也不好说这个板块有多大的持续性，不过确实看不出来被狠砸的理由。

3. ST

摘帽板块已经拿出来讲了挺久，其实这个概念的逻辑主要是叠加属性，像索菱叠加的汽车、红太阳叠加的农业。

所以我们研究这个板块的逻辑的时候，尽量从个股入手，实际上跟摘帽板块本身的升涨关系不大。

红太阳的利好和逻辑我这里就不再多提了，不了解的可以去抖音看看中国红太阳和国星生化两个官方号，反正在我看来目前这点市值是对不起整个公司的规模的。

大盘的调整只不过是如期而至而已，这个我也是从上周就开始强调，不必有太

多的恐慌心理，各种利好消息满天飞，反弹趋势肯定还没有结束。

接下来我们要关注的只有两个问题，调整有多久，还有谁最扛得住调整。

4月的大风大浪都挺过来了，这点太阳底下的毛毛雨算什么呢。