下周观点！

       周五鸽了一天，观点上还是维持原判，这里看超预期突破的概率更大，周四晚国改不少人开吹，周五爆发，中成反包，一大批首板。

这里说下我的看法吧：

      18日左右，有个关于国改的消息出来，走了个批量首板涨停，但是后面基本上都被淘汰了，只有中成不断走出来， 但我们可以看到的是23日后，中成的分时走的是比较纠结的，可以说18~26这个阶段国改的认可度是比较低的，新的起爆点来源于中航系的消息，26日晚的停牌消息，市场的关注度才重新从汽车转到国改，也就说说18~26这个阶段，市场的关注度原本在汽车这个方向上面。

       但26日广汇，浩物两个都是一字被砸，撇开广汇盘子大，题材契合度不高，市场情绪不行外，等要素，本质来讲是市场资金对于汽车炒作的认可度并不高，所以在挖掘中通补涨的这条道路上，市场走的很纠结。既有广汇的天地，也有东方，金龙的一字。内卷比较严重，分歧较为大。

      如果这里没有新的载体炒作，资金没有新的宣泄口，那么分歧了一圈后，资金依旧要回流汽车这里做文章，但市场既然选择了位置更低，认可度更高的国改做文章，本质上是情绪上面的延伸，因为中通与新华的赚钱效应太足，而指数又存在我说的情况，跌不下去，分歧不动，有神秘力量护盘。

      也就是说，看分歧的多数（可以体现为本周盈亏比极其差的短线晋级率）被跌不动的指数与极致抱团新华，中通的赚钱效益被迫拉扯进场，毕竟打不过就加入，是市场常态，多空转换就是如此丝滑。

      上面这些话里面的重点：国改是本轮投机情绪的延伸，国改题材拉长了炒作周期，而不是作为新周期的开始，我们会看到更气势恢宏的短线炒作，当然大周期背后往往意味的着大退潮，所以趁着当下，情绪拐点才过一天，猛干！怂逼是没有未来的，快干猛上，做足利润，然后迎接血染的退潮！

关于明天：

      国改肯定批量高开，关注一下低位首板与一进二，重点关注一下军工国改，整体的证券化比例较低，预期差较大，其次是当大部分关注度都去国改的时候，是否存在新能源方向短线投机，是否存在错杀的买点。毕竟不要忘了今年炒作的核心：保经济增速目标，提振消费。三驾马车：投资，外贸，消费。

      周末密集的利好，应该不至于白出吧？希望疫情早日得到控制，生活早日回归正轨。

      就这些吧，挺核心的内容了。能消化多少各凭本事，公号的管理愈发严格，尽可能多输出思路，少提及个股。

      明天见！