就在很多人都觉得赛道股从题材股手里重新夺回话语权时,中通客车在上周五默默完成11连板的壮举。 以至于很多人开始吹嘘到 通往宇宙尽头的是中通客车。。。 上一篇文章,有好几个人都在后台问。 怎样才能在首板挖掘到中通客车这样一只大妖股?龙头股? 这个问题里,其实还包含一个隐藏问题,就是 怎样从首板买到然后一直拿到见顶? 但很可惜,我认为这个问题没有答案。或者也可能是他们问错了人。 以我有限的聪明才智还无法参透这种深奥的问题。当然,如果我参透了,我也不会坐在这了。此刻的我可能正和巴菲特,芒格谈笑风生。 如果硬是要回答一下,我认为,如果从首板能一直拿到现在的人,一定是和这个票有特别的缘分。 首板挖掘到并不难,你有一千个理由可以买到这个票。 但难的是一直持有。 在他真正成为龙头之前,你凭什么认为他就一定会是真命天子呢? 但凡你有任何复杂的想法,都会让你在一次次分歧中选择和他分道扬镳。 能从一开始陪伴到最后的人,一定只是单纯的相信。 像中通,最开始涨停是炒的核酸检测车,后面核酸检测不炒了,又开始炒他的汽车属性,汽车不炒了,又炒他的高标抱团属性,高标炒上去了,又挖掘其他属性,比如国资委控股属性。 最开始因为核酸检测车买入他的人,99.99999%是无法持续拿到现在的。 因为在这个过程中,他始终换着故事讲。 你如果不是一开始就认为他有三头六臂,又怎么会相信他能在历经磨难后能劫后余生? 所以所谓的“怎样才能在首板挖掘到中通客车这一只大妖股?” 这种问题,并没有价值。 炒股里的龙头战法,从来不是教人从首板就去找龙头。 而是从一个票确认龙头地位后去上车。 从判断难度上来说,后者比前者要容易多了。 所以,如果连龙头战法都玩不好,凭什么认为自己能从首板挖掘龙头一直拿到十一连板呢? 从周五盘面,和周末消息面发酵情况来看,两个重点方向。 第一个,国改。 周五盘面涨停票绝大多数都是国改标的,控股股东都是国资委。 逻辑是今天是三年国企改革的最后一年。 这个题材之前都是小炒过,但这一次,炒的最猛。 主要是今年几个大妖股都是国资控股,比如这一波的浙江JT,湖南FZ,徐家H。然后到最近的中通KC,新华ZY,也都是国资,特别两个都是山东国资。 其实前面一直是炒的暗线。但最近明显关注到一些吹票的声音在往这里聚焦。 周五早盘说了下,国改可能从暗线走成明牌。 然后周五开盘,果然爆了。 中成GF,国投ZL,这都是属于好多年前就炒国改的专属标的,早盘直接涨停。 然后资金不断挖掘,比如山东国资的,潍柴ZJ,亚星KC,青岛SX,双塔SP等等。 比如老妖股+国资的浙江JT,湖南FZ,徐家H等等。 这条线明牌后,下周会维持一段时间炒作。 但是周五是板块爆发,下周一分歧剧本。国资标的本来就多,下周继续做低位难,不如聚焦有辨识度的。 能强势反包走二波带动板块的那个核心,反倒更容易获得资金关注。 第二个,教材。 人教插画事件持续发酵,这个是全国上下目前都在关注的事件。 出版教育成为热点题材。 一个好的题材,最好有超跌的位置+一个非常好的故事包装。 比如去年的元宇宙,就是超跌的游戏股+元宇宙这个大故事背景,让传媒游戏股,走了一波大妖行情。 而A股的教育出版这些股票,一直以来也是是超跌。特别是去年打压教育行业后。 位置很低了,这里唯一欠缺的是一个动听的故事。 这次,人教事件可能是个导火索。 同时,最近强调保就业,很多职业教育股,可能也有机会。 所以周五,我也拿了点这块的先手,看下周火能不能点起来。 如果没有,那又要等下次。 总之,去年打压的房地产也好,互联网也好,今年都出了对应的放松利好政策。唯独教育行业暂时还没出。 对于一个能容纳大量就业人口的行业,我认为,放松政策,只在路上。一切为了经济,短期都可以让步。 所以不管下周有没有炒成,这个板块未来的任何消息,一定要密切关注。 盘中对于一个爆发题材能否足够敏感及时上车,取决于你对这个题材有没有提早就做预备的功课。 因为有些题材,你并不知道什么时候会爆发,过早的买入容易耗费大量时间成本。所以一旦盘中消息出来,板块异动,要第一时间识别知道是炒什么。 比如去年手哥蹲元宇宙,是提前几个月,在上半年的时候就一直和大家说的。元宇宙这个题材是下半年9月开始爆发。这几个月,板块没动静,但我一直关注盘面,关注消息。 直到9月7日,当看到中青B盘中支线拉涨,我就打了那个板。 一周3-4更新 老朋友不要忘了星标置顶,以免错过文章 同时,也别忘了多点赞,点在看 |
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