高阶自动驾驶即将亮相，这个行业国内发生巨变！

自动驾驶：华为L2+级辅助驾驶问界M5热销，百度吉利高阶自动驾驶即将亮相

（来自韭菜公社www.jiucaigongshe.com）

1、驱动因素：

（1）华为：22年6月1日，由华为和小康股份联手打造的AITO汽车公布，首款车型问界M5在87天累计交付破万，达11296台；5月单月交付量破5000台；问界M5创新品牌单款车型交付破万最快记录。问界M5拥有L2+级别的辅助驾驶功能，融合了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达。

（2）百度：22年6月8日，百度希壤元宇宙将全球首发集度汽车机器人概念车ROBO-01（百度+吉利），量产车将于2023年上市交付，届时将具备“开箱即用”的高阶自动驾驶能力。

2、深圳有望率先立法

（1）22年5月13日，深圳人大常委会发布2022年立法计划，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》排在第一位。《条例》（征求意见稿）共10章60条，从8个大方向进行规定，全面涵盖了从智能网联汽车自动驾驶的定义、市场准入，到路权、权责认定等方面的具体规定和管理办法。

（2）这是全国首个对L3及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件，为已经达到有条件自动驾驶的车型合法上路，扫除政策障碍，也为全国其他地方的L3级自动驾驶准入政策，提供了标准和模版。

3、自动驾驶渗透率快速提升

（1）根据头豹研究院数据，全球L2级别以上ADAS渗透率2020年约为5%，预计到2025年将上升至20%，到2035年将达到65%。根据罗兰贝格数据，2020年中国L2及以上级别的ADAS系统渗透率仅为9%，到2025年，L2及以上级别的ADAS系统渗透率可达到40%。

（2）IDC发布了《中国自动驾驶汽车市场数据追踪报告》，2022年一季度，中国自动驾驶汽车市场上，L2级自动驾驶乘用车渗透率达23.2%，较2021年一季度的7.5%大幅提升。

4、开放+高算力为大势所趋

（1）软硬件解耦大趋势下，汽车电子电气架构将从分布式走向集中式，目前通常域集中式EE架构按照功能划分域，分为智能座舱域、智能驾驶域和车辆控制域。而集中化电子电气架构对算力的要求更高，L4级别的自动驾驶要求400TOPS以上的算力，高算力、低功耗的自动驾驶SoC芯片成为域控制器的核心。

（2）未来的汽车将逐步从过去的机械+电子产品，走向“软件定义汽车”。根据亿欧智库预测，到2030年汽车中软件的价值占比可达到约30%。从软件代码量对比来看，目前高端车辆软件代码已经达到1亿行，远多于PC和智能手机操作系统，且呈指数级增长中。

5、当前自动驾驶芯片的三大类参与者：

（1）以NXP、TI、瑞萨等为代表的传统汽车芯片厂商，在功能芯片市场占有较大市场份额，但因产品性能较难满足日益加大的算力需求和迭代速度，逐渐失去在自动驾驶主控芯片领域的竞争力；

（2）以英伟达、Intel（2017年收购Mobileye）、高通为代表的消费级芯片厂商，凭借超强的研发能力、高算力芯片和消费领域积累的成本优势，抓住并引领汽车新四化发展，在智能驾驶SoC领域具备较强话语权；

（3）以华为、地平线、黑芝麻等为代表的国产自动驾驶芯片，凭借本土化服务优势以及高效率的研发，在快速追赶中。

6、开放生态的芯片厂商有望胜出

长期来看，应用层的算法决定了车企的核心竞争力，车企需要将这部分把握在自己手中，以Mobileye（ADAS销冠）为代表的黑盒阵营无法满足这一需求。而以英伟达为代表的开放生态阵营，允许上层算法的自主开发，更切合客户需求。

7、细分受益方向：在算力平台上，算力更强、更开放的英伟达Orin芯片以及华为MDC算力平台成为旗舰车型的主流选择，而高通骁龙8155则成为旗舰车型智能座舱的“标配”。在感知系统方面，绝大部分厂商都选择增加1-3颗激光雷达以及更多的摄像头来提高对外界复杂环境的感知能力，同时通过高精地图、V2X车路协同等手段提高感知效率。

（部分资料来自莫尼塔研究、国盛证券等）

电子书：全球龙头kindle退出中国市场，同行迎新机遇

（来自韭菜公社www.jiucaigongshe.com）

1、事件刺激：

6月2日，亚马逊kindle微信号正式宣布，将停止kindle在中国区的电子书店运营业务。公告表示，亚马逊将于2023年6月30日在中国停止Kindle电子书店的运营。在此之后，将不能购买新的电子书；对于已经购买的电子书，可以在2024年6月30日之前下载，并且可以在此后继续阅读。

2、国内电子书市场

中国音像与数字出版协会发布的《2020年度中国数字阅读报告》，2020年中国数字阅读产业规模达351.6亿，增长率达21.8%;数字阅读用户规模达到4.94亿，增长率5.56%，人均电子书阅读量9.1本，人均有声书阅读量6.3本。与此同时，人均纸质书阅读量6.2本，同比去年减少2.6本。

2020年用户平均单次电子阅读时长为79.3分钟，纸质阅读时长为63.2分钟、有声阅读时长为62.8分钟。2020年，在政策引导下数字阅读出海内容更加丰富多元，数字阅读海外作品总量超过15万本。

3、全球电子领导者Kindle退出中国市场，同行迎来新机遇

1）事实上，退出国内市场的传闻早有流传。今年以来，Kindle的官方淘宝店已关门，京东自营旗舰店也大面积缺货，线下实体门店也存在不同程度的缺货情况。尽管年初时，官方客服曾否认退出的消息，但市场的议论并未停息。如今，传言成真。

2）退出的原因包括竞争的激烈、国内对知识版权保护的不成熟（据研究kindle的获利更多来自电子书的分成而非硬件销售）、以及kindle自身产品使用体验多年未见进步等。但无论如何全球电子领导者Kindle退出中国市场，国内同行公司迎来新的市场空间。

相关公司：

1）掌阅科技：4月份发布了更新后的超级智能本iReader Smart3和智能阅读本iReaderOcean2两款新品，其中iReader Smart3：京东评论2万+，售价2300元；

2）科大讯飞: 智能办公本X2电子书,包括语音合成技术，支持在线或离线听读；京东评论2万+，售价4749元；

3）汉王科技：旗下的新一代手写电纸本N10，配备汉王独家专利电磁笔；京东评论0.5万+，售价1999元；

4）其他：小米旗下的多看电纸书pro2，京东评论5万+，售价1300元；华为旗下的MatePad Paper电纸书，评论1万+，售价3000元；

（部分资料来自公告、投资者调研）

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