风格切换

高层复盘

今日共84股涨停，连板股总数21只，35股封板未遂，封板率为70%（不含ST股、退市股及未开板新股）。个股方面，并购重组的海汽集团7天6板、高新发展3板、粤水电2板，汽车产业链的东风汽车4板、安凯客车3板，锂电池板块黑芝麻4板、兆新股份2板，科创板方面精进电动科创板2板、希荻微科创板首板，国企改革概念股西仪股份3板、青岛双星2板。今日收涨个股3696只，收跌个股866只。

今日短线题材与赛道股之间呈现冰火两重天。

在宁德时代、天齐锂业、比亚迪等赛道股的带动下，机构风格的趋势型个股集体走强，虽然短期的爆发力可能略逊于题材连板股，但上涨延续性往往更好。

而短线氛围则较为惨淡，高标代表宝塔实业开盘阶段便早早跌停，特力A则遭遇了天地板块，午后两市炸板率一度逼近40%，最终上周3板以上今日晋级成功的仅剩海汽集团、东风汽车以及黑芝麻这三只了。

整体来看，随着中通客车的特停以及宝塔实业与特力A的天地板，短线接力情绪出现冰点，既然没有个股愿意在中通客车复牌前卡位，那么短线的话，接力预期就更要降低了，不妨耐心等待高位股补跌释放完成，开启新周期。

补涨股中，重点在于东风汽车与安凯客车，只要依旧能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘。

随着越来越多的机构股的走强，市场的整体风格正悄然发生转变，短线风格从原先的高标连板逐步向高切低的补涨逻辑转换，顺势而为方能事半功倍，就目前而言最为行之有效的操作策略便是的在赛道股中选择质地较好，中期趋势刚刚转多的个股，然后在设好防守价的前提下安心躺赢即可。

高层看市

今日两市震荡走高，沪指成功站上3200点整数关口，甚至一举越过3220一线的压力，同时，两市成交量也出现温和放大，合计超过1.1万亿，放出天量，既说明场外资金入场积极，也说明场内资金积极调仓。

当前沪深两市均已反弹至前期成交密集区，行情的延续还有赖于成交量的继续放大。短期来看，沪指压力来到3240-3260点一线，强阻力位应在3290-3300区间，周二继续关注沪指能否放量突破短期压力，对于近期涨幅较大个股可逐步减仓，同时对于低位优质品种仍可保持低吸。

随着市场反弹幅度已较大，可能逐渐进入短期“复苏交易”与中期“不确定性”交织的纠结期，由于中期市场环境依然有一定挑战，后续更多上升空间可能需要更多积极的基本面催化剂，尤其是盈利预期的环比改善可能较为重要。

当前市场在政策、估值和资金情绪等方面都具备偏底部的一些特征，市场已经具备中线价值，配置上，建议继续坚定低吸新老基建、地产、复工复产和消费修复四大轮动主线。

日内来说，新能源汽车产业链板块持续强势，风电、光伏、新能源车等板块是推动指数上行的主力军，但目前新能源板块均来到前期密集成交区，短期有一定的压力，不宜过度追高，逢低布局，低位/低估个股仍有补涨机会。

短线看，周一新能源和科技大涨，周二将有大分化，不建议追涨，反之，近期滞涨的消费（食品饮料、医药等）有望再次活跃起来，地产基建亦然，适当保护好部分利润，做做高低切换，是完全有必要的。

因此，如果近期还没有转变思维，仓位还在医药、地产、基建的话，也像前面我们提示新能源不要随意卖出一样，不妨耐心等一等反弹，涨到重要的压力位如20日线附近再考虑减仓，以免两边打脸。

免责声明：1、本号一切内容，仅为分享、交流，不构成实际操作建议，不承诺任何收益，投资者如据此交易，风险自担，盈亏自负；2、号主不会向粉丝索取任何费用，也不会进行代客理财、收费荐股、期货现货等商业活动，如有人声称是号主与您联系收费，均为假冒，请勿上当；3、广告会以“特约发布”、“商务推广”等词汇标注，广告内容仅供参考，实效请读者自行验证，号主不承担任何连带责任。从业证书编号：A1280620040001