什姐 | 以大为美，静待明日破局！

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1、大盘指数和宁德时代和比亚迪为首的行业龙头大票深度捆绑，换言之大盘好与不好都在看机构抱团题材以及机构抱团票的脸色。

尤其是昨日得到了确切的验证，宁德昨日从水下-7%被大资金们拉至翻红，与此同时带动了新能源汽车/整车、锂电...等板块，托起了指数震荡上扬。

这一方面说明了赛道板块在市场中的核心地位，另一方面表现出了盘面的羸弱，但凡有风吹草动的传闻，市场就会被左右到。

比亚迪的大涨是确认公司有大规模供货特斯拉电池的消息；而宁德时代的大跌是因为锂矿业绩好，会导致下游业绩被压迫，从而市推理出宁德时代2季度业绩可能会被继续拉跨暴雷，这部分昨日有做过解析。

网传宁德二季度业绩，传的数字比市场此前给的预期略低（此前被预计约35亿左右），经过一季度的事情，大家伙对传言更加敏感了。

其次，比亚迪接到特斯拉订单，宁德时代份额有被瓜分的风险。

1）其实涨价与碳酸锂的影响，本身在宁德身上就会有放大效应，客户数量多体量大，这个是宁德此前维持长期竞争力的优势，但是涨价过程也肯定会相对较慢，因为宁德按照成本加成会对车企产生巨大的影响（不只是涨价幅度，还有总的份额），因此确实盈利修复没想象中那么迅速。

2）业绩方面，随着5月后复产复工趋于稳定，宁德6月排产24.1GWh，环比增长18.7%，二季度约65GWh，考虑邦普贡献预计二季度确认收入约500亿元以上，同时二季度确认制造成本仍有所上升，虽然大部分客户上游联动定价机制已经形成，但“大客户”调价7月后开始，预计二季度可实现净利率9%左右，保守对应净利润40-50亿元，三季度恢复更加充分。

关于宁德的，昨日盘后一则文字解析图圈子里传了个遍👇

而后好几个券商也对此做了详细解析，内容较长，上午已把大家关心的业绩部分简单论道了，其他就不做赘述了。

市场的这种种表现，给我的感觉就是近期的话语权在机构手里，操作上紧跟机构喜好，优选考虑有辨识度的大市值中军票。

2、当下最能让我们稳定盈利，复利前行的，绝不是连板大龙头，而是屁股奇大无比的大中军，典型例子是创业板权重宁德S代。再类比一下相关产业链另一只大哥大比Y迪的走势即可清楚，当下我们应该将主要精力放在趋势大票身上。

并非我不想做超短题材，也并非我不敢去做连板参与，实在是因为近段时间连板中位股的亏钱效应太大了，并且现在机构具有绝对话语权，一切的操作都要紧跟盘面而随机应变，因为所有的操作都要以逻辑为先。

今天就是中通K车复牌之前的最后一个交易日，汽车板块无可避免的将迎来大幅震荡，今天已经充分体现在盘面上。

但复牌后的中通客车不管它是立即起二波，还是让出龙头宝座，市场打造一只新的汽车股卡位，我都认为汽车板块仍是6月份的投机重点。

医药板块这个老题材，从大理Y业和九安Y疗的走势来看，并非彻底走弱，只不过当下缺失消息面的支撑，主力资金也无意立刻发动行情。但是，当市场无新东西可做之时，你以为它不行了，结果它可能又行了，今明两天不妨做做重点观察。

大票的参与机会，我觉得核心重点是要依附于新能源线去做挖掘，光伏、风电、储能、新能源车、盐湖提锂、锂矿....它们作为前期机构资金深度抱团的票，比Y迪打造出这种标杆走势后，后续可能还会有资金做效仿，继续拉大盘稳人心，从而带动相关板块继续震荡上涨，完成一轮中线趋势波。

3、现在宁德和比亚迪对盘面起着决定性的作用，尤其是创业板的走势被宁德深度捆绑。

对于宁可的传闻，不管真与假，空悬来风必一因，这个位置还想做赛道板块参与的，肯定是不能去高位怼了，如果占据先手的，也不妨依附于5日线的位置，跌破这条线就适当减仓。

我们中小散户最大的优势就是船小和掉头，能进退自如，即便今天买/卖错了，明天还能及时纠错。

去弱留强，涨多了的，涨不动了的，适当高抛，然后去找找新能源线的其他大票中军，或许是不错的思路，即便错了，也不存在犯大错。

新能源赛道中，光伏、风电、储能、新能源车、盐湖提锂、锂矿...等几条线的中军大票，你们有看好的，欢迎留言区交流分享啊。

昨日文章精华👉《什姐 | 指数走V，明日机会~！》

交易不能说，代码不能点，近期我只能给选股思路和逻辑，所以喜欢大家多在留言区互动，一些不方便说的，在留言区补上。

操作策略及思路

今天先苟一天，没有新开仓计划，今天市场大概率是继续维持混沌状态，静待总龙头中通，明日复牌出关后，大盘也将破局。

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