有一个数据新高了

高层复盘

今日共41股涨停，连板股总数12只，15股炸板，封板率为73%（不含ST股、退市股及未开板新股）。个股方面，并购重组的海汽集团10天9板，超超临界发电概念华西能源6板、常宝股份3板、科远智慧3板，汽车产业链的国机汽车2板、申华控股2板，煤炭股安源煤业2板，油气板块贵州燃气2板，券商股光大证券2板，基建股广田集团2板，新材料方面合金投资2板。今日收涨个股720只，收跌个股3920只。

今日汽车方向高位股集体退潮。

东风汽车开盘便遭大单闷停，在资金反馈的作用下，青岛双星、安凯客车双双走低跌停，而特力A也未能幸免在经历了一日震荡后，最终还是在尾盘被摁死在跌停板上。

但由于资金本轮介入汽车板块较为深入，后续出现反复的概率依旧不低，持有相关个股的投资者，短线可以先锁定部分利润。

至于中通，市场普遍预期是明日复牌，就明天而言，对盘面影响不大，更多的是看下周是A字还是横盘。

超超临界发电则内部严重分化，这个时候不要去找原因，这是市场选择的结果，只需要知道，如果短板后不能及时修复，那就不值得留恋。

总体而言，目前处于较为明显的短线退潮期，并且风险尚未完全释放，做短线接力仍需谨慎。

高层看市

周四两市震荡走低，各大指数全线收绿，沪指日线上结束连阳走势，收带有上影线和下影线的阴线，说明资金分歧并未改变，另外成交量较昨日也并未显著放大，说明资金恐慌情绪整体可控，短线支撑暂时看3200一线，强支撑继续看3150-3176一线。

创业板指跌幅较深，收盘失守5日线，接下来注意2460附近的支撑力度，在量能维持的情况下，主板和创业板不再是跷跷板效应，也有可能同涨同跌。

今日股指调整信号较为明显，也有没有如昨天走势V上来，当然，由于大金融、老基建等板块近期相对滞涨，且大金融总体处于底部区域，从而封杀了指数大幅向下的空间，预计指数短期调整幅度有限，更多是板块及热点题材间的轮动切换。

但今天市场出现二八现象，今天上涨的都是蓝筹股，连续多日三千只个股收绿，这是大盘要调整的标志，调整肯定会来，但不知道什么时候会来，因为近期消息面都是利好，一旦出现利空就是调整共振!

现在还是下跌初期，虽然多空分歧依然较大，但是市场人气还很旺盛，所以，大盘很难深跌，但一旦大盘连续探底回升，让大家习惯了下跌可以收回的时候，可能就收不回了，或者大盘在3300点（3300一线是上海疫情出现的筹码密集区）附近再下跌，大家也要防止下跌以后收不回来，那个时候就是日线中阴线，目前问题不大，下跌还能加仓。

近段时间，北向资金加速流入A股市场，已连续9个交易日净买入，刷新今年以来连续净买入时间纪录，6月以来北向资金净买入金额合计超过270亿元，超过5月全月。在历经短暂波动后，境外资金投资A股市场节奏正逐渐恢复平稳，机构则普遍认为，中长期来看，外资对于人民币资产的配置仍将持续增长。

所以，回踩是为了后面更好的上涨，向下的空间暂时不大，低位的个股，建议可以耐心持有，尤其是一些滞涨的个股和防守性质的个股，指数一旦企稳，很容易收复失地，创出新高。

机会关注：

最强的是退市股，这个个人觉得可以忽略。

盘面机会主要围绕着中报业绩预期炒作，比如磷矿、锂矿、煤炭、粮食、新能源车、光伏、油气等板块由于景气度较高，仍有望反复活跃，可保持逢低关注，调整是机会，风险上，经过这段时间的反弹后，逼近前高压力位个股的普遍调整压力加大，无论是否能够突破（非单边上涨市场中的突破，大多数都是假突破），见到压力位就减仓总是没错的，做好高低切。

新能源方面，如果明天新能源车继续分化，资金有望流向光伏板块，君不见今天中军们都非常努力？

此外，昨天的策略中，今天基建、地产、金融都有所表现，那么，还有一个板块没有表现，是不是预期差就出现了呢？

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