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1、中通客车明日复牌 龙头很多时候多一条命 但也要分情况看 影响龙头复出的两个重要因素 1）被关时的市场地位以及自己表现 2）复出时的市场情绪 要说重要，第二个因素更为重要 有太多个股关进去的时候已经本身到了末梢 但是复出的时候短线情绪亢奋，又得以顽强续命 当下的市场环境，短线情绪是一目了然的 2、短线情绪 早盘核按钮开始多起来 好好的涨停，第二天直接跌停 好好的封板，尾盘直接炸板出货 跌停板上躺着的个股，都是近期的强势股 这些都在说明短线情绪的退潮 3、赛道情绪 新能源板块 宁德，最近传言比较多 公司也是每天都在辟谣 但是很多事情不会是空穴来风 与业绩有隐患的中下游比 上游的确定性要大得多 无论是磷、锂、等等 业绩确定、加上涨价的方向，都会在中报上有所体现 7月开始会披露中报，会有资金进行提前预热 4、金融 光大证券走出连板 但没有对指数正向贡献 带不动指数，也没有太大意义 5、关于深V 昨天深V很多亢奋 任何的形态，要与位置、情绪相对照一起看 不能单靠技术形态来判断 更要揣摩形态后面的资金意图 6、今日情绪 情绪快速回落 这两天思路不变， 控制自己的回撤 减少出手的次数 .......... 最近有朋友留言，问我能不能介绍点有意思，又靠谱的大V。 我想了想，脑海里就一个人，就是他了。卫司机毕业自清华经管，精通择时与量化，十几年的股龄，风格稳健，但是善于进攻，最大的特点是控制回撤做得比较好，对读者非常地负责。 他今年年初的时候就反复强调，仓位不要超过5成。但是，他最近在市场底部区域的时候反复给大家打气，立了个FLAG，说明年底前要摸4200点，不知道你们信不信。但是其实他的小节奏把握得也挺好，比如上周LPR降息前后，他就喊出了明天有个利好？然后趁市场火热的时候减仓，等跌了再加回来。 卫斯理消息灵通，说出去的每一个观点都要求掷地有声，不会随意乱说，非常爱惜羽毛。卫斯理适合喜欢躺赢的同学追随，强烈推荐大家关注头部大V。 |
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