突发，这个属性最强！！！

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赶凌晨发个文。

昨天写的简单，因为操作上头了。

前面几天，顶着各种压力连续看多券商，大家一致的反馈都是“差点意思”“狗都不理”。。

所以我也一度怀疑是否看错了。

还好今天板块潮来了，终于获得了回报。

这里还是做个简单的分解，毕竟也不是每个看了我文章的人都买了券商。

这是中午我在朋友群里的原话。

包括我在圈子里也说了类似的话。

首先明确一个很关键的点，就是中通停牌之后，短线投机其实已经进入了一个明显的混沌期。

比如当时我去做了一个我认为最有补涨气质的连板汽车股——东风汽车，但是结果却一般。

为什么会这样？因为市场最具有赚钱效应的区间不在这里。我所谓的“这里”不是指汽车，我指的是短线接力。

因为很明显，当时汽车有比亚迪的主升，每天百亿的成交，你不能说汽车没有行情。

不是汽车垃圾，垃圾的是连板接力。

所以深层次思考后，中通停牌后的强势股，背后的逻辑其实是大容量。

就像当时看到中通，大部分人去做汽车的补涨，我选择了中通隐藏的暗线国资委，中成西仪都赚的挺不错。

那近期，表面看是赛道趋势的强势，实际上暗藏的属性，是大容量。

近期在大容量赚钱的资金，都是顶级大佬。

对于大佬们来说，一个票买1000万和买1个亿，是完全不同的概念。用我一朋友的话说，1000万进去，赚再多也是渣渣钱。

当你尝试了大仓位赚钱的乐趣后，再用小仓位去赚百分比，是真的没太多意思，所以大佬们一定会去找一个突破口。

自然不能是赛道，因为赛道等同于趋势代名词，里面机构资金，中长线资金太多，走不了连板。

而上周四光大证券2连板，这个兼具容量+连板投机的属性，在我看来是大资金的突破口。

当天直接打板，圈子里也说了，然后烂了一天。

上面我详细聊一下细节逻辑，其实只有一个意思。

金融不好追可以不追了，但是近期择股的思路，一定是往容量品种的方向去考虑，什么时候容量品种不赚钱了，再去往短线小票连板投机切换。

具体个股自己去找，就不明确说了。

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