赶顶了！

周五又是一样的剧本，周四晚上美股大跌，周五指数低开高走，

现在咱们基本都是逆势，等外围反弹这边又被兑现，反复收割，

竞价不能抢筹的情况，

光大证券周四被差点砸成天地板，周五又是直接抢到-2开盘，这种走法被砸完全就是预期内，

这种有容量的人气股，极端走势之后被核还会吸引资金抄底，但是抢竞价只要分时稍微走弱就会抛压不断，

所以说这种分时完全不意外，如果开的低一点，结果可能就会好不少，

中通/特力A的恩怨情仇，

特力A强了两天，帮助中通稳住筹码，最后给中通做了嫁衣，短线资金都很现实，看到龙头造势，等不到封板资金就选择抢跑，

反观中通抱团资金不愿意离场，那只有拉出反包板，接不动之后才会抢跑了，

所以对于中通来说很有可能会死于反包2板，只有一种情况可以活，就是相对中位震荡，尾盘拉板，

对于中通来说，唯一的买点就是保证日内不会炸，自然就是尾盘，2点半以后，烂板不怕，只要保证不炸基本就会给溢价，

为什么说不是牛市？

上次券商异动，其实已经说过，抬一个踩一个不是牛市所谓，汽车板块能走出中军品种的日内大面，很简单，就是情绪弱，

所以轮动金融分歧，依旧弱，

周五同样是低开高走，但是盘面给人的感觉，就还是弱，

周期品种作为指数品种+防御品种，情绪真好的话，周五就是最佳发酵时机，

然而事实上只有有机硅动了一下，早盘又去动黄金，煤炭墨迹到尾盘才有一点异动，给人的感觉依旧是弱。

功臣是宁德时代稳住盘面，现在小票都是轮动上涨，难道指望大票有机会连续大涨？

周五大涨的是宁德时代、茅台，

那么同样是滞涨的大票海天、平安也许还有补涨机会，但是轮动一遍之后，结果应该还是向下释放风险的，

指数补涨末期，动大屁股，这时候不是行情启动，而是情绪末期。

板块：

板块其实没有太多说的，指数方向金融和汽车都接不动，汽车又随时面临中通客车的影响，操作难度完全是困难模式。只能等恐慌低吸，像周五的光大早盘那种抢筹明显就不是恐慌，自然就不是买点。

周期：

周五是油气、煤炭表现的最佳时机，但是整体表现很一般。所以这里只能往趋势看，短线关注度还是不够，相对来说业绩确定的煤炭在中报之前很难跌。晋控煤业每天都是主动造势，有点短线核心的意思。

指数还在赶顶，虽然这个阶段很难受，但是还是要提示别上头。市场只是赚指数，个股基本看不到赚钱效应，无论是短线指标股中通客车，还是指数指标股宁德时代和茅台，都是赶顶的意思。

这比最后的大票补涨走完指数大概率要杀一波，这时候情绪基本也是扛不住的。不过指数再企稳之后，连板投机的机会也就不远了。

大橘猫的鱼塘

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