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形式比较严峻!

原创:佚名   猎豹视界   2022-06-22 - 小 + 大

今天的市场是指数弱,投机情绪强。


A股规律,龙头被关后,短线一般都会情绪加强一天。

都担心停牌会造成负面影响,但真落地了反而利空落地是利好,资本市场怕的从来都不是利空本身,而是利空来临前的不确定性。


前段时间趋势股赚钱效应一直很好。
这里要注意短线情绪加强的可能性。

 
选股上我还是以抱团龙头为主了。
中午有粉丝问为啥不去低位新启动的补涨?低位补涨不是空间更大更安全吗?


这其实就是一个确定性的问题了,走得出来那确实空间大,回头看也安全,但每天低位启动的太多了,能开始就选中最终补涨龙的概率小的很。


如果有分歧打出辨识度都好说,但今天情绪这么强,看起来都差不多......


高位龙头看起来位置高,很危险,但股市并不是高就等于危险的,辨识度够了自然会吸引高风偏的资金抱团,在没有出现极端走势,比如连续加速,爆量栏板之类的形态前,辨识度高的龙头反而是相对安全的。


中通客车的第一波应该让很多人印象深刻。


走到10板左右开始,中通基本就是每天自己涨自己的,不断超预期。
但想要做什么汽车低位补涨的却没一个走出来。


相距这么近,资金会模仿近期最强的赚钱效应。


这里不是建议明天无脑上高标,而是让很多恐高的朋友想清楚这个逻辑,并非简单的高=危险,要结合盘面情绪,个股地位和辨识度这些来一起看,必须学会“逆人性”的思考。


感觉现在市场的环境对短线来说挺好的。


指数不要大涨,资金就不会大规模回流赛道趋势。


接下来几天要注意指数不要跌破这个上升趋势:



能稳住,短线就有尽情炒作的空间,认准前排龙头们干就是了,真破了那怂一下,让市场的分歧帮我们筛选出强势股,也会是机会。


......


最近广东这边好多地方下暴雨。


我家这边还好,原本以为不是太严重。
结果今天看了个在抗洪一线的朋友发的视频,我靠......有的地方真是淹得很严重,形势严峻。

 
感觉今年真是多灾多难的一年......要么是疫情,要么是各种天灾,很多人今年都受苦了。


愿灾难早点过去。



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