6.23复盘，踏空了？下一步这样做！

　　大家好，我是妖哥,85后操盘手，妖王战法创始人。每日心无旁骛的专注于妖股的玩法，因为只有妖股才能让你的曲线在股市当中迅速增长。

　　这里有最纯粹的妖股，和对情绪最完美的掌控。除了市场最火爆的题材和最强势的妖股，其余皆可无视。只要是市场上出现的妖股，妖哥就绝不会错过。让我们拥抱主线，躺赢妖股。

　　妖哥相信最好的战斗技巧一定是由幸存者口口相传的。

妖哥聊正事

　　汽车和赛道今天这个剧本，想来是大部分人都没想到，明明分歧预期那么强烈，却只在早上踉跄了一下又加足马力往前跑。

　　现在最难受的莫过踏空资金了，进吧，又怕调整随时将至，不进吧，汽车赛道天天花式上涨。

　　当然有朋友会说，妖哥不是教过我们，遇到这种情况就一直干，干到后排掉队第二天还修复不起来为止。

　　诚然如是，但那个前提是你目前已经在车上，且持有的是核心股，则可以看着后排来决定自己该怎么做。对踏空资金并无太大意义。

　　现在与其前怕狼后怕虎的纠结，不如思考下目前做什么事情是最合理的。先客观分析一下当前的行情，定性为上升期没毛病，主线仍旧是汽车。

　　而汽车板块也出现了连续两天高潮的情况，并且还在今天配合指数大涨形成向上共振。所以这里不再去谋求冰点，高潮后面汽车的分歧大概率是进入混沌。

　　进入混沌后，主线分歧了，后面做法有两种，第一种是打野，找寻主线流出后最有可能承接资金的去向，干分支题材核心标。

　　第二种是看准主线调整过程当中的承接力，核心票里面不跌的活口可以参与抱团。

　　这两种做法，时间上的先后顺序，肯定是第一种的机会先出现，而后观察第二种有无交易机会。但无论如何，还是要等个分歧，妖哥决定了，踏空到底吧。

　　汽车：108个非st涨停里面，汽车板了62个，如此强的氛围始料未及。这么强的带动性，明天前排核心估计还是有机会晋级。

　　分化应在后排，然后有资金拿分支题材的先手。而且这个分支题材很有可能周末还会发酵。

　　留意今天这批首板，它是和情绪共振的。后面逐步淘汰分歧后，理应出个补涨龙的补涨龙。高度由集泰股份的最终高度来对标。

　　当时集泰首板也是比亚迪概念爆发的那根阳线，题材和指数共振。所以同样的节奏，这里还是这样。到时候要抱团高位汽车，底气也是来自于补涨龙的补涨。

　　是谁不好说，等明天淘汰一批周末再来细选。上次２板看上集泰一直进不去，希望这回能有机会。

　　赛道：到这个时候，后面多半是和汽车同生共死了，二者会是正相关。其中很多票也是重叠的。参与的模式上超短不是很合适，非要做就是轮动低吸。

　　找几个赛道趋势大票，然后谁没涨低吸谁，谁加速抛谁。妖哥不是很看这边，专注于超短吧。

　　深圳：新晋题材，其实已经炒了２天。妖哥这边的预判是如果汽车分化，这边会有资金流入。龙头目前深中华Ａ。

　　逻辑是粤港澳大湾区会议，时间是周五收盘后，内容据说是金融相关。也就是说，这是个在周末可能会发酵的题材。

　　出于稳妥期间，这边也两步走，左侧思路是直接低吸。右侧思路是看下汽车这边分歧大不大，如果大的话对深圳这边到底是正相关还是负相关。

　　虽然预判是承接汽车流出的资金，但是汽车分歧大了的话就不好说，如果汽车分歧大，而深圳这边抗跌就可以做分离确认。