突发，特停

观看注：文中所述文字及股票池仅作个人复盘纪录使用，不作为投资建议。

有一件很残忍的事，今天的反弹应该很多人都没吃到。

昨天文章标题，用的普普通通的一个，今早开盘前看了一眼文章，呦呵，阅读比平时低不少。

当时突然对今天反弹有信心了，别问为啥知道，之前的经验。

当下跌时，很多人会熬不住，不复盘了；也有些人，为自己的（昨天）看空正确沾沾自喜后，也不再复盘了。

根据以往经验，越是这种时候，情绪越容易反弹。

于是，今天……

这是一件很残忍的事，今天反弹了，但多数人应该都没享受到。

... ...

回归市场，先看指数。

昨天上证指数跌1%，已经跌破趋势通道下轨，我们说：

“但目前仍算是高点附近震荡，正常范围内的调整还能接受，但如果这里出现2%左右的阴线，极可能波段破位，就该小心了。”

今天指数走势如下，又收回去了。

于是，指数又重新回到震荡，只不过是在下轨附近震荡，不如上轨那么强而已，深成指和创业板指更强一些，尤其创业板，在上轨附近震荡。

所以，指数目前只要不是长阴破位，不出现断头铡刀，问题就不大。

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主流后续如何看？

看他们的指数，要说看空的理由，除了说人家涨的高，估值贵？也找不到其他跟合适的理由。

等什么时候，这些趋势走弱破位了，风险真的来了。

目前的风险还是局部风险，如某天集体高潮，比如今天就很像高潮，就说汽车指数，长阳新高大涨，通常次日都要调整调整。

汽车指数如果调整，对应板块细分就是分化，而且是整体分化，少数核心票继续博弈，多数票维持震荡，或者回调一些。

但后天呢，如果届时整体氛围不错，可能会重新涨，如果届时氛围一般，可能会继续调整。

如果汽车出现调整，现在天天万亿成交，资金必然不会闲着，切换题材就会突出一些，而如果汽车继续强，切换题材就会弱一些。

这就是现在的节奏。

看空的越来越正确，看多的越来越有钱。

调整肯定会来的，终究会来的，但不知道哪一天，没来那天能做的，能多赚些就赚些，到时候用利润回撤扛亏损，指数下跌该亏的钱，躲不开。

  第二部分 明日主线题材推演

1、汽车，目前高位抱团低位补涨，高位以集泰股份和浙江世宝，低位以安凯客车等为首二板，明后两天两只高位可能会震荡，如果资金不想被特停的话。现在两只票都触发三次异动，深交所以往规矩是10天内4次异动特停。

今天两只票都没有龙虎榜，最新一次异动统计时间是昨天，今天两只都涨停，深证A指涨2.09%，目前偏离值大约8%，即便明天涨停，只要深证A指不跌超2%就不会特停。

但问题是，如果明天涨停，后天只要小涨一点就会被特停。就看资金想不想特停了，如果想特停就继续干，如果不想特停，即便明天涨停，接下来也可能是震荡。

对应看法：第一，如果他们特停，可能会刺激低位补涨，正好做高低切；第二，如果不想特停则他们可能震荡，想参与没必要打板。

第三，依旧按照连板＞断板＞反包看待，目前还都是连板阶段，是肉最多的一段，等开始断板开始反包，弹性会逐渐趋弱。

汽车下方补涨，今天的主流梯队是二板，有8只，明天还有二进三晋级PK。除连板外300票也在反复，银邦股份、江苏雷利等。

但盘后又新加了个，海汽集团：股票交易异常波动，6月24日开市起停牌核查。之前沪市票也不特停，这次特停属实没看懂，而且海汽马上就要解除监管了，结果来了个特停，这是打压？

对整体影响明天再看，毕竟集泰和浙宝还没断板（浙宝连续两天加速，如果加速不成，可能会爆量烂板），但对沪市连板，影响很大，以后同类型的连板，资金会更喜欢深市的。

从分支炒作来看，晚上麒麟电池消息，继续利好快充和水冷板，这两天正在炒作的。

2、光伏，昨天大涨今天是正常的晋级思维，振邦智能四板，星帅尔、京山轻机二板，而后还有些首板。但要看分支就很复杂了，前几天HJT，组件，昨天逆变器，今天更加分散。风能今天没有突出表现。

3、其他。特机，泰尔股份4、巨轮智能3、山东矿机1，赚钱效应越来越集中少数票，也在临近结束；金融，中信建投首板，证券应该是震荡，不是主升，所以可能一或两日游，不像能持续三五天；军工，铖昌科技，机构加持，而后光启技术等跟随；免税，海汽集团，大连友谊，主要炒趋势。

4、最后，主线行，看主线，主线不行，看切换。正常明天应该是分化，但不确定指数能不能超预期，如果指数超预期，板块走势可能是，先高开震荡分歧回流，而后重新再回流加强。目前的选择不多，要么高位抱团活口，要么低位跟踪补涨（一二板，来往都会路过），中间梯队不上不下，最难判断。

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复盘哥的大号  看懂龙头股  已经恢复更新，之前的寻找低估后面先不定时更新，平时会发一些板块长逻辑的研究，主要以寻找基于行业逻辑的，波段甚至中长线机会。

寻找低估

低估才是这个投资市场里最有魅力的东西。而发现它，就成了一件艺术的事。

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