6.25复盘，手握两张参赛券

　　大家好，我是妖哥,85后操盘手，妖王战法创始人。每日心无旁骛的专注于妖股的玩法，因为只有妖股才能让你的曲线在股市当中迅速增长。

　　这里有最纯粹的妖股，和对情绪最完美的掌控。除了市场最火爆的题材和最强势的妖股，其余皆可无视。只要是市场上出现的妖股，妖哥就绝不会错过。让我们拥抱主线，躺赢妖股。

　　妖哥相信最好的战斗技巧一定是由幸存者口口相传的。

妖哥聊正事

　　周五俩双龙汇走出这样一个剧本，应该来说是一定程度上预判到了，唯独没有想到这俩对低标的连板压制这么强。

　　汽车这边低位晋级概率太低了。比如２进３里，浙江黎明、铭科精技、兴业股份、永东股份等等全部断板。

　　低位连板不敢涨，应该说还不单单完全归罪于俩高标的强势，另外还有指数和全局情绪的继续走强的原因，这俩指标持续走强让资金对高低切换有迟疑。

　　里面的道理其实也很简单，历来这个指标维持在高位的时候，资金做高低切往往成功率不会太高。什么时候该切，什么时候不切，这就是大局观。

　　某Ｙ姓大佬直白的说，今年这个指标在高位的时候他做高低切还没赚到钱过。

　　所以超短这里，题材内，低位晋级率奇低，题材外，有尝试的资金却没人敢封板。资金只能去了赛道，光伏这边承接了汽车中低位分歧流出的资金。

　　话又说回来，高低切周五虽然便秘，但始终还是要来的，狼来了喊多了，狼就真的会来。计划上还是始终要保持住这样一个剧本在里面。

　　汽车：周一，世宝和集泰俩票再拉几个点应该就要进去了，魔法不能阻止这俩连板，那就用物理，总之这俩货要么断板要么进去。

　　不管怎么走，最终的效果会是一模一样的。所以周一还是得去关注低位的切换。这里就是看低位连板里面谁能扛得住高标断板和指数＋情绪可能当中的回落。

　　上图是所有三板以上的票，这里分两步思考，

　　第一种，情绪继续亢奋，资金大概率是复制中通客车停牌后顶集泰和世宝的模式，找中高标继续怼。因为资金赚钱了，自然而然会模仿上次赚钱的方式。

　　次高是松芝股份，周五跟周四相比居然还加单子了，应该是资金预判世宝和集泰断板或进去，提前打先手顶。这个周一要是开板可以关注下，只做回封。

　　同为六板，神马电力没意思，容量小，而且不是汽车。不符合大资金审美，而且还是狗都不理的６开头的票。振邦智能盘小同理。

　　两次汽车龙进去，都是顶上来两支票，第一次的宝塔实业和特立Ａ，第二次的集泰股份和浙江世宝。

　　我想，巨轮智能可能就是当时特立Ａ或者浙江世宝的地位吧，对标上先预判一下，不知道是不是。第一种情况主要是盯这俩票。

　　第二种，主要是涉及几个低位，就是在情绪不好的情况下怎么玩。当然情绪不好的话，巨轮和松芝也可以按第二种去思考。

　　这种情况就是上文说的，看谁能扛住高标断板和情绪回落不跌，反而能够换手继续走连板。换手走连板的活口有可能是补涨龙的补涨龙。

　　低位几个三板中。秦安６开头还顶俩一字，直接不看。轻机应该不算，这算中高而且一直是当赛道在炒。赛道里人气最强的。

　　然后剩下威尔泰、星帅尔、安凯客车，威尔泰其实不太想看，三板都没暴过量，跟顶一字上来区别不大，里面老庄一直在图谋不轨吧？

　　安凯客车周五跟风小康股份，想要摆脱跟风这顶帽子，周一必须走独立，星帅尔盘子小了些，不过看量还好。

　　这里还要说明下，为什么从三板算，周四复盘算错一个东西，这里汽车再度高潮要从上周三开始算起，周四延续高潮和指数共振，周五汽车中低位分歧。

　　小周期里的小周期应该从周三开始算。

　　深圳：限于篇幅不说赛道了，以后妖哥会比较随意，想到什么说什么，做真实自己挺好。再说下那天的深圳题材。

　　这个票没上，小圈截图说明原因。归根结底，还是指数不跌，高位双龙连板。资金不敢做切换，这个属于题材外切换了。

　　所以你们盘中看到了，指数跌一下，深中华就蹭的一下上来，指数不跌就一直在那晃荡不敢封板。到尾盘行情越走越强没有切换的意思，就开始砸盘。

　　这个票啊，如果是指数跳水，龙头断板，有股资金去点它的火估计蹭蹭就拉到涨停，慢了还买不到那种。

　　“时来天地皆同力，运去英雄不自由。”这句话很好的诠释了这个票，当然也能够解释汽车这边的低位。好的机会往往都是在电光火石之间出现的。