漏标，说3次！

做交易，尽量把自己当作一个机器人，不带感情。

做完一只，完成一次战役就立马清空情绪，保持空杯心态，投入到下一场战役中。

时常保持谦卑心，不以物喜不以己悲，往往结果都不会太差。

道理好像大家都知道，但真正能够做到的却不多，原因何在？

罗翔在《十三邀》与许知远的对话中表露，自己目前最大的困惑就是在于：知行合一的艰难！

“知行合一”做不到的真正原因在于：“知”不是“真知”！

或者说，你在内心没有真正认同它。

再或者说，这个认知，你理解的并不透彻，根本不足以使你要用“行”去践行！

只要但凡继续做交易，必然会遇到“卖飞”、“踏空”、“套牢”的时候，这个是必然，而如何应对，或者如何保持一个宠辱不惊的心态，却是考验一个交易员是否为合格交易员的标准。

我们始终牢记：你有你的计划，市场另有计划！

这个是我的投资座右铭，以此时常警醒自己！

市场方面，虽然这段时间很强，但依然观点不变！

创业板确实也明显远离了，需要一次比较大调整，时间上应该也不会太短。

这种连续逼空走势，让很多资金开始焦虑，尤其是踏空机构资金纷纷加速进场。

这种连续跳空缺口上攻的走势，留下了调整的隐患。

由于最近基本上没有什么比较深度的调整，在车上的投资者担心调整，想要减仓出来；而踏空的资金害怕调整，想等调整加仓，可市场就是不调整。

这种纠结的心态在没人上涨或下跌行情中都存在。

其实放平心态，不要太焦虑，重点挖掘个股机会，尊重个股走势与基本面性价比，忽略指数波动。

择时很重要，但又不要把它当成盈利的唯一方法。

模糊的正确，把握大致空间就可以赚到属于自己的利润。

汽车板块，怎么看？

个人观点：汽车板块涨到目前的位置，的确性价比不高了。

但是否会出现大调整呢，这里也不好说。

目前，汽车板块提前炒作略有透支，属于行情后半段，但不妨碍后续有继续加速上涨不断刷出新高的走势。

在交易策略上，持有这类品种的投资者可以继续顺势跟随趋势持有，直到后续开始高位反复震荡滞涨时再调出；

而没有持有这类品种的投资者，其实没有必要冒这种风险，既然汽车性价比不高，那就去寻找性价比高的方向就可以。

比如汽车服务，铲子标：安车检测！

午盘号有具体说逻辑，可以回看。

整体来说，目前赛道不好参与，风险大于机会，观望为主。

依然关注性价比比较高的一些板块，比如军工、电网、医药等方向。

下期小圈7.1号（本周5）正式发车！有鱼有渔！

你需要一个上游思维，一个交易系统！

最后说一句，小圈通道就在下面，选最后一档即可。（具体内容，昨天复盘号已经说了），想要上车的朋友，今天抓紧上车！