什姐 | 不怂，近乎满仓磕了~！

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1、昨日，赛道股和大盘指数双杀，赛道板块是被天齐锂业跌停带崩的，而指数这边则是6 月CPI和PPI同比增速幅度超出市场预期给带下去的。

赛道的回调是近期涨幅过大了，指数的回调主要是市场担心货币政策工具将明显受到外部环境掣肘而出现一些边际变化！

但我依然保持昨日文章观点，无论是指数还是新能源赛道，都继续震荡看涨，急跌大回调过后，市场还将出现一轮波澜壮阔的赛道行情。

昨日那种大杀跌，对什姐这类中线价投客来说，反而跌得让我很“兴奋”，不来一次大杀跌，我怎能捡到更多的廉价筹码？

再过些时日，等行情走出来的时候，我们再用后视镜看，会陡然发现，当下是处在一个上涨中继，典型的平台型震荡。这个中继震荡的意义是有两种，一种是“洗盘”把意志力不坚定的人洗走，另一种是“倒车接人”让踏空资金找机会上车！

2、别把时间浪费在做无用功上，与其担心赛道板块还有无机会，还不如趁着回调寻找赛道板块还有那些未被市场充分发掘的新机会。

近日，苏州上线全国首套全电共享电动汽车充电机器人系统，该服务系统是由智能机器人、充电桩以及运行 轨道等部分组成，车主只需在手机app上下单，智能机器人将充电桩按照用户需求搬运到指定的停车位，完成充电。

简单的理解就是一个移动的电动车充电宝，可有效的解决车主主动寻找固定充电桩的痛点，市场需求是很广阔的。

截至2022年3月底，全国保有车桩比为2.87，充电补能缺口大，而一台共享充电机器人可满足50个车位充电需求。系统由运 营商或停车场统一运维管理，用户无需担忧前期建设与后期维护，具有高覆盖、高单桩 利用率、安装简易、低建设成本等多重优势。

对于运营商和停车场来说，运营和维护这样的一个全电共享电动汽车充电机器人系统也是有动力的。因为运营商和停车场可以与电网进行商谈，在晚上低峰时段进行对智能机器人和充电桩进行充电，享受低峰时段的低电价，然后在为电动车充电时收取正常充电电费。中间存在较大电价价差套利，可以成为运营商和停车场的重要收入来源。

目前共享电动汽车充电机器人系统可以分为两个方向：

1）提供全方位技术服务方向的系统生产制造商。

2）运维方向--主要是充电桩运营商和停车场。

新能源汽车保有量快速增长释放巨大的充电需求，充电运营商和停车场将受益于充电桩利用率提升带来的盈利改善。

特来电是国内最大的充电桩运营企业，是上市公司特锐德的控股子公司。五羊停车控股子公司长安停车与特斯拉签订的充电桩业务合作协议，在长安停车运营管理的停车场内提供充电专用车位，由特斯拉提供充电设备。

这条新能源的细分线，会否被市场炒，还有待进一步观察，但我想说的是，新能源产业链高景气度居高不下，市场需求也居高不下，各类细分都有可挖潜力。

回调见真章，逆势上涨的，抗跌的新能源题材线，或许就是大盘止跌之后的市场主线。新能源线如果没有行情了，那大盘也就不可能再出现比新能源题材没更好的题材交易机会了！

3、光伏这边，也做一些消息面和思路的补充。

根据德国联邦议院近日通过的几项“复活节一揽子”能源计划，德国全国2%的土地面积将用于建设风力涡轮机，是目前的两倍多。同时修改自然保护法，以使陆地风能可以扩张到自然保护区。

草案中明确，2030年德国80%的能源供应将来自于新能源，为此陆上风能需达到每年新增10吉瓦，太阳能每年新增22吉瓦，到2030年，德国陆上风电装机总容量将达到115吉瓦，海上风电达到30吉瓦，太阳能装机总容量将达到215吉瓦。

除非景气度出现边际下滑，否则新能源产业链的趋势是不可逆的！

至于德国碳中和放缓这事，请大家正确解读。要知道俄乌事件给全球带来的是何种影响，能源的重要性在全球越来越重要，全球气温逐渐上升，不搞新能源，还继续大力搞传统煤电吗？

昨日我看了一篇文章，英国即将突破40°高温...把穿西装的威廉王子热成了哈巴狗....！

不搞环保，不搞新能源，你们觉得合适吗？劝那些靠标题博眼球博流量的人做个人吧！！

4、交易策略和思路

目前盘面更多的是个股行情，操作上区别对待。有足够利润垫的老持仓票，就尽量依附于日K线做波段差价，要做升仓的，尽量把仓位回补去老仓中，方便日内完成波段T。

其他不说了，还是那句话，大跌大买，小跌小买，大涨大卖，保持一颗初心，干就完事儿了。

我昨天尾盘低吸的票，今天早上都是涨的.....但由于平台原因，大号不敢贴单，贴个持仓比例和整体盈亏比吧，如图👇

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