什姐 | 急急急~说个补涨好机会！

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1、昨日的大涨，是针对上周五的上证指数的上影十字阴线的修复，以此修复为新的周期起点，中线继续震荡看反弹，直到回补完3354-3341的跳空缺口，这如果从技术面的角度来说即“逢缺必补”理论！所以，后几天盘面大概率会延续沪强深弱的局面。

题材方面，昨日一体化压铸板块涨幅第一，今日出现分化，但分化后仍有反复机会。

因为这条细分领域属于新能源汽车行业的新“宠”，其逻辑是能够将原本设计中需要组装的多个独立的零件在重新设计之后，使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获取完整的零部件。

最早采用一体化压铸技术的车型是特斯拉旗下的Model Y，其逻辑是将需要冲压的70多个零部件和焊接部分直接省略，通过一体化压铸，将车身直接压铸成型。

通过该技术，Model Y车身的制造时间从原来的1个多小时缩短至45秒~2分钟，原本所需的300台机器人被简化成了一台大型压铸机；原本需要200~300名工人缩减为仅需30名工人左右。

有利自然有弊，一体化压铸的最大的弊端是由于相关零部件都被整合在一起，后续一旦要更换，可能就得将整个底盘结构件全部进行更换。

故而后期维修难度和维修成本都会大幅提升，对于消费者来说，会形成成本负担。修车的成本问题是消费者的，车企对一体化压铸颇具好感，节约了时间成本和人工成本，所以他们必然会力推！

老读者还记得我前阵子在文章中提及过的一个真人真事吗？一个新能源车主，花20多万买一台特斯拉，被撞损后做修复，修理费居然高达约20万，如果是这种情况，那你会选择换车还是修车？是我，我肯定不修了，直接换新！

或许以后新能源车会出平价车，以后换车就如同换手机，三年四年换一台！

一体化压铸作为新能车的一个小细分，近期都展现出了巨大的炒作潜力！这条线的炒作，还在半山腰，后续仍是机会多多，远的不说，起码今年下半年上次还会继续围绕新能车的各个细分来做纵深挖掘，各个细分会被轮番炒作。 

汽车的智能化的大方向现在是场内各个大小资金都已达到共识，这可以去类比N年前的苹果手机，智能手机赛道...！

话说~昨天中信的一份拆解特斯拉M3标准续航版的“拆车”研报出圈了，圈子里各种热议，然后传了个遍，写了足足97页的新能源汽车行业专题研究报告，从拆解Model 3看只能电动车汽车发展趋势！

有挖掘之心的，自行关键词去搜索报道，然后潜心研究吧，什姐耐心有限，无法静下心来看这97页的超长篇幅的文字，如果看完，我眼睛会受不了....！

2、盘面观察

今天盘面没什么大的水花，各个题材都表现平平，相较而言，科技线这边的华为鸿蒙涨幅居前，看了一下资讯消息，并无利好弹出，揪其原因，应该主因是超跌，外加鸿蒙3.0要出来了的缘故。

其次涨幅居前的就是以中通客车带头的汽车股，以及其次相关的一体式压铸，其逻辑近期反复论道，也没啥新东西可补充，这条线，下半年仍将继续热炒，大家心里有数就好。

中通确实牛逼，凭借一己之力带动了整个汽车板块，日内涨幅超5%的一整版，这就是所谓“核心的力量”。

这个层面的逻辑反馈到盘面上后，我们就能看到比王，宁王，以及赣锋、天齐、通威、隆基、天合、阳电、等多个新能源赛道中的千亿市值龙头公司表现平平，从而也影响到了概念属性相关的品种，涨势平平，甚至略微回调的局面。

火车跑得快不快，还得靠火车头来带，大市值的行业龙头因涨幅过大，出现短暂休憩，而抱团资金中仍有部分博弈资金想搞事，所以就形成了“小市值的票”鸡犬升天的热炒局面。

日内涨幅榜居前的，都是市值偏小的赛道股，说一千道一万，资金的炒作始终未脱离新能源赛道这条线。

板块重视：一体化压铸、汽车智能化、光伏（HJT/逆变器...）、风能、储能、汽车整车...等，有大力度回调或者连续回调多日的相关概念个股，都可以在回调时，择机低吸。

操作要领依然是：“大跌大买，小跌小买，大涨大卖，做高抛低吸的波段差价的同时，切记牢牢捂住底部筹码”

我昨天下午做了一点切换，看德S|X威新高后，就新入手了点同“汽车智能化”属性的相对低位的另一只，今天微微涨，这无疑证明了对标新高龙头做低位补涨的思路是正确的。

具体操作，监管原因，大号真不敢说，但我后期尽量在小号上分享，但是只能把交易部分，用错别字、多音字、或者拼音字母代替，避免被小人举报！

话说，汽车智能化，这条属性大家去做做低位挖掘呗，挖到的好公司，可在留言区互动交流，我都给附上墙！独乐乐不如众乐乐，对否？

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