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9.13 字少，事大！！

原创：佚名崬方不败 2022-09-13 - 小 + 大

岂曰无衣与子同袍！

何为确定式？

一种确定性很高，专注低位捕捉龙头的短线接力模式。

如何保证确定性？

买在好的时机：情绪转折点

买对好的个股：潜在龙头/明牌龙头

案例：

近两天跟部分粉丝聊了一会天，发现大家都有类似问题，不是持股过头了，利润回撤外，就是在题材即将大分歧时，去追了明牌核心个股，从而吃面。

导致这两个问题的主要原因，不外乎这两点：

1、对于题材的预期管理不到位

比如：这一波一带一路的炒作预期是什么？它主要就是炒作的就是15日召开的上H峰会，那么，在会议只有一天之隔时，题材高标又三次异动，且周末还有相关消息发酵时，还适合追吗？

肯定是不适合啦，只能是持筹者的盛宴，因为在预期即将临近时，也就意味着预期差的兑现，能不能超预期就是看行情了

如果你用筹码去赌行情超预期，而不是去考虑题材的预期差，那无异于赌博。

有预期差才会有增量资金的到来！

2、对各自模式的最佳出手点，理解不深！

比如：前两天教主所说的天顺补涨龙博弈，上车补涨龙的最好的时机，自然是在确认补涨龙的那一刻

因为一旦补涨龙明牌之后，后续能涨多少？就基本是属于题材超预期给他带来的溢价了，并非补涨龙本身的溢价，这也就是教主说，补涨龙会有一个板溢价的原因！

一个板之后，还能不能涨，基本看行情了，与个股/补涨龙这种模式无关了

以上两点，估计是绝大多数人犯交易错误的主要原因了，一是不理解题材的炒作预期，二是对自己模式的最佳出手点理解还不够深！

关于明天：

今天最高板与次高全部断板，高度压到了3板，分别是润贝航科、中百集团、山西路桥

山西路桥主要是一带一路题材，今天能上板更多的是资金抱团的结果，后天会议即将召开，压力会越来越大

润贝航科与中百集团，分别代表的是大飞机、消费，这是今天除一带一路之外的主要题材，消费暂时看不到太多炒作预期

而大飞机这边，传言是c919将在9月19日进行适航证的发证，意味着c919将可以向运营商交付（未来20年民航客机市场总价值9万亿），有一定的想象力

当然，具体要看明天润贝航科能否进一步加强表态了？

如果能进一步加强，那么，大飞机的后排或许会有资金进行进一步的赚钱效应扩散，反之，大飞机这条线就可不用看了

交易记录：

今天就竞价上了润贝航科

暂时聊这些吧，其他如果盘中有机会，明天午盘再聊吧！

没关注教主午盘的，记得及时点击下方链接，关注哦！

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