指数高开低走,经历过前天和昨天大涨暴跌,大多数人对今天高开都保持了谨慎。 既然高开就要知道高开的原因,是外部因素还是内部因素? 高开主要因为rmb大幅度走低,大家紧绷的神经得到了减缓。 昨天的下跌主要rmb破7.2超过前年高点,今天的高开是央妈预期管理导致的rmb回升。 但贬值是大趋势很难逆,除非我们加息,不然根本原因得不得解决,市场会重新回归原来的趋势。 加息的概率非常低, 几乎为0,因为市场很差,这把刀现在根本不敢乱动。 那在这样的大背景下,今天的高开是不合理的,简单来说就是纸老虎,没什么杀伤力,做做样子。 如果根据上述逻辑去看,今天的航运大概率就是错杀。 招S南油今天直接摁死跌停,如果判断是错杀那明天惯性下杀就是我体系内低吸的买点,激进的甚至可以今天打底仓。 大趋势不会因为若有若无的消息影响整体走势,看清楚背后的大逻辑你会淡然很多。 我前年做赣锋的时候主升浪中也出现过跌停,但当时一直叫大家继续拿,本质还是对宏观逻辑看的清楚,所以才会这么淡然。 在弱势行情要看清楚造成市场弱势的本质,再顺着这点去挖掘才能活下去。 18年走熊的原因是毛衣战,米国制裁华为和5g通讯。 看清楚这个大逻辑你会发现,18年下半年全年走牛的只有5g,东f通信10倍大牛,也只有抓住这个风口才能在当时市场获利。 以下为个人操作计划盈亏自负: 依然看好航运。 昨天家里网络出了问题,时间太晚也没有师傅上门维修,一个人从8点搞到1点,才把网络弄好。 从一个对wifi啥也不懂的人,变成各种名词都精通,什么桥接,dhcp。。 虽然弄了5个小时才弄好,但下次再碰到这种情况基本就知道该怎么办了。市场也是一样,行情虽然弱势但也要总结复盘,下次再碰到这种情况就有经验了。 |
上一篇:这两只强势票,新高!新高了!