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730会议后的方向!

原创:股帮「独家研报」   研报社   2020-07-31 - 小 + 大

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预期差就是生产力。

——研报社


经济数据


7月PMI数据的亮点与隐忧

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7月31日早上,统计局发布7月制造业PMI指数:7月PMI数据为51.1%,连续5个月位于荣枯线(50%)之上。7月PMI数据继续超预期回升,进一步验证国内经济在持续修复。

一方面,PMI是环比的定性数据,只要PMI指数大于50%,就可以定性地认为环比上月好转,所以50%是荣枯分水线。


另一方面,PMI是综合数据,其中新订单、生产、就业的权重较高,能够很好的反映制造业的景气度,并且能够对宏观经济有较强的前瞻指示作用。


在国内2月疫情冲击前,国内经济处于阶段筑底期,所以PMI一直是在50%左右波动;

2月疫情冲击,使得2月PMI大幅滑落至35.7%;

3月经济重启,使得3月PMI跳升至52%;

此后,4-7月,PMI数据分别为50.8%、50.6%、50.9%、51.1%,持续位于荣枯线之上,表明国内经济逐月向好,正在持续复苏,尤其是7月PMI落得51.1%,表明经济复苏较为强劲。



PMI细分数据中的几个亮点:生产高景气,内需偏强,外需修复,工业品价格持续反弹。

1)PMI生产指数为54.0%,比上月继续提升0.1个百分点,连续5个月高于临界点,表明制造业生产持续高景气,可见7月南方洪涝并未对生产端造成大的影响。


2)代表需求的PMI新订单指数51.7%,比上月继续提升0.3个百分点,连续3个月回升,表明需求也在持续回暖,可见7月南方洪涝也未对生产端造成大的影响。(7月建筑业PMI为60.5%,较上月继续提升0.7个点,基建景气度维持高位)


3)需求中代表外需的PMI新出口订单指数回暖至48.4%,环比提升5.8个百分点,这意味着7月外需也有所修复。不过以美国为主的海外二波疫情再起,外需这块可能还会反复。


4)原材料库存指数为47.9%,虽然仍处于荣枯线下,但已经连续两个月回升,表明有一定的“补库”迹象;同时,主要原材料购进价格大幅上升至58.1%,其中钢铁、有色等购进价格指数均高于63%。


也就是说上游原材料正在迎来量价齐升,昨晚股帮App「独家研报」《周期行业的三重逻辑》中提出:

从国内经济周期来看,目前正处于经济弱复苏初期,部分周期品种景气度将逐渐回暖,6月PPI的触底回升就是工业企业利润触底回暖的信号。


8月上旬将披露7月PPI数据,这个数据对周期行业来说非常关键。


PMI细分数据中的一个隐忧:小企业PMI连续第三个月走低。

分企业类型来看,7月小企业PMI数据为48.6%,比上月继续下降0.3个百分点,也是连续第三个月走低,且位于荣枯线之下,这意味着虽然国内整体经济持续复苏,但是小企业的景气度仍然低迷,面临经营困境。


我国中小企业有三四千家,占企业总数的95%,不仅承担了近一半的GDP,还吸纳了超过60%以上的国民就业,所以政策持续强调要重点支持中小企业发展。


换句话说,在小企业景气度仍然低迷的情况下,积极的财政政策和宽松的货币政策是很难立刻退出的,这也是昨晚730会议重点强调要“精准导向”的主要原因和目的。



从7月PMI数据再回顾730会议

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昨晚股帮App「独家研报」重磅会议出炉详细解读了730会议,在货币政策方面,730会议在延续宽松的大方向上小幅收紧,从释放总量走向调整结构,从释放供给到引导需求,整体符合预期。


一方面,随着国内经济的持续修复,比如最新的7月PMI回升好于预期,货币政策其实从6月开始就已经放缓了总量上的供给,所以降准降息持续落空。

下一阶段,货币政策将继续注重从总量到结构、从供给到需求,不再强调降准降息,而是更加注重“精准导向”、疏通信用,重点支持中小企业实体经济的发展,行稳致远。


另一方面,大环境上看,还存在中美博弈阶段性加剧、海外及国内部分地区疫情反复等因素,经济数据看,小企业景气度仍然低迷,并且昨晚会议对经济形势的判断是“仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较大”、“很多问题是中长期的,必须从持久战的角度加以认识”,所以此时不会退出整体宽松的大方向。


在这样的背景下,市场仍将维持2019年以来结构性行情的节奏。

1)中线高景气方向,包括“内循环”、“补短板、锻长板”等新政策可能催化的方向,比如科技自主可控、5G下游、消费电子(无线耳机)、新能源汽车等。

2)受益于经济复苏的周期品种,参考昨股帮App「独家研报」《周期行业的三重逻辑》一文。

热管理


新能源车的高弹性分支

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汽车热管理的主要作用是温度控制和冷却,以保证汽车零部件处于最佳温度区间内,关系到汽车的驾驶安全和舒适性。

汽车热管理系统的优劣直接影响到整车的性能。


一方面,新能源汽车热管理系统的需求量将随着新能源汽车的放量而迎来快速增长。


另一方面,新能源车的热管理需求相较燃油车更加复杂,并且随着电动车热管理技术加速迭代,单车价值量持续提升,目前价值从燃油车的1910元提升至8000元,占总车成本的5%(以Model3为例)。


从市场空间来看,国内新能源热管理系统市场今年有望突破100亿人民币,2025年有望突破400亿,年均增长速度32%左右,是新能源汽车领域的高弹性分支。


今天梳理了一份“新能源热管理核心个股”,凡是点了“在看”者点击“进入公众号”,然后在对话框里发送“答案”这两个字,就会蹦出答案。


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