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，题材上阅读引导： 1，每天文章都是根据自己的思路整理一天的盘面，思路链条是从指数，情绪，题材三个方面展开。2，指数，情绪，题材，三者是相互相成又不能完成对等的。有时候指数不好，但是情绪未必差，有时候情绪好，题材也未必集中，三者之间有联系的一面也有独立的一面。
3，不管是指数，情绪，还是题材，最终都是落实到个股上和第二天具体操作上，而复盘是给大家一个盘面概况，更多的是沈寒自己的一个思路，所以仅供参考，具体操作自己自己负责。
4，交易本身是一个概率游戏，沈寒的任何言论只是根据自己的认识所写，有对有错大家兼容并蓄，对的时候不必盲目崇拜，错的时候也无须抬杠挑刺，大家本着相互理解和宽容的心共同在这个市场寻找进步。
5，公众号运营当中如果偶尔发生一些商业行为，这也是公众号运行合理的存在，大家理性看待。
6，本股市纯属虚构，仅供参考，投资有风险，后果自负。
朋友们晚上好，我是沈寒！
先给大家抱歉一下，今晚的文章比较晚，寒哥，跨年都是在路上过去的，老家有急事，回去了一趟，目前还在处理事情中，暂时没太多时间，在吃晚饭的时候，抽出时间把今天的文章写一下，我知道很多朋友都在等寒哥，没办法，家家有本难念的经，总会突然遇上突发事件。
直接进入重点，年前行情以一个突破的形态向上进攻，行情依旧在，大金融下周依旧会起来，这个我年前就分享过的方向，年前是为了面子要红，新年第一天更加是要红红火火，指数要涨，暂时离不开大金融这方向，上周我们在这方向拿了先手，就不要慌，看着证券连板的方正证券，他走加速，大金融就兑现，走换手可以切换到这个方正证券去。
新能源汽车，国内特斯拉大降价，销量很10小时卖出10万辆有些疯狂，对于新能源汽车，我说过，这就是一个大势，分支不断出现龙头，市场资金不断在上下游挖掘他的短线潜力，等炒作一轮之后，那么就会回归一个趋势走势，对于这跨年度题材而言，就是趋势为主，短线为辅，我们国家2021年的新能源汽车补贴标准不是在2020年的基础上退坡20%吗？当初搞这个补贴就是让资金去研究这个方向，吸引资金投资，现在新能源汽车逐渐成熟，补贴退坡意味着是新能源汽车这边迈向成熟期，这补贴退坡换个角度而言还是好事，所以才会说趋势为主，短线为辅。
还有一个年前签订的这个中欧协议，这协议的签订一些往来运输就会加大，原本疫情因素我们国家就是这个出口量比较大的，那么现在加上中欧协议，船的运输会更加频繁，毕竟飞机运输的不会太多，大部分东西都是靠海航，这个港口航运这边也是可以留意，这边就留意这个上周情绪炸裂依龙头都天地板的个股依旧封死的中远海科，这票还是挺不错的，这段时间比特币涨的很强31000美元一枚，这个中远海科还有这个区块链，这个消息可以给他提供一个加分，他这还有ETC现在过高速基本上都有办理这个ETC的快捷方便，市场的蛋糕份额还是挺有预期，既然有参与那么这边也是吸引资金介入的一个逻辑，重点是，你们发现了没，现在这个操作很像我们豫能的走势，豫能成功后，很多资金都在模仿走势，估计这票明天要一字，不走换手走加速，做一个快捷版的豫能，重点留意这个中远海科的机会。
短线的市场情绪是比价激烈的，做多还是挺积极的，连板的高度还在，空间受到阶段限制而已，短线依旧还有机会，首板以及现在高标的首阴博弈都可以，市场只是进入一个余威阶段，不至于通杀还有参与的价值。
个股操作
上周原本打算空仓过节的，但天地板频出，还是忍不住低吸了点这个宁波海运，这票明天冲高就把他出局。
另外还参与了一个证券的，哈投股份，说起来这票挺有意思的，我刚想参与，他就直接被大资金参与，放弃之后回落了一点，大金融这边也跟着参与点边角料，明天估计会切换一下，换一个龙头会更好一些。
今晚就到这，等会还要去忙，一些赞赏前十，或者赞赏后没进圈子的朋友稍等，等寒哥家里的事情处理完，就把做安排，虽然比较忙，还还是会抽出时间来给大家做分享，发文时间估计就有些变动，提前说声抱歉！等我回来再好好和大伙唠嗑，祝好！
今晚分享就到这，沈寒只是分享逻辑，不做买卖依据，仅供参考！
重点提示：沈寒有三个公众号； 第一：早盘号【沈寒早评】发文时间7：00，
第二：午盘号【炒手沈寒】发文时间12：00，
第三：复盘号【短线客沈寒】发文时间20：30，
以上是沈寒的三个号以及发文时间，切记不要搞错了。
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