突发！芯片又要断供了！

周末，广汽集团的“骗人”闹剧惹得沸沸扬扬。

事情是这样的，广汽的子公司发布全新动力电池科技预告，宣称搭载石墨烯快充车型8分钟可充满80%，续航1000公里！

接着，广汽董事长透露，石墨烯基超级快充电池已进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。

然后，欧阳院士提出质疑：“如果某一位说，（他的电动车）既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别安全，成本还特别低，那大家不要相信，因为这在目前是不可能的。”

这种现场“打脸”行为，还是吸引不少吃瓜群众。

因此，市场也出现两种声音，一派力挺广汽的石墨烯电池，一派觉得石墨烯电池就是个幌子。

早在2014年广汽就研究了石墨烯电池，用石墨烯作为正极材料提高充电效率，应该可以实现。

虽说石墨烯电价格比较贵，如果石墨烯用于正极材料做充电加速，而负极材料的硅用于储存，理论技术是存在的。

但另一派觉得，广汽要是有这技术，为什么不去生产手机电池；8分钟快充手机应该可以拿下今年冠军榜。

周五广汽集团午后逆势封板，还有石墨烯板块大幅反弹，很大程度与广汽的石墨烯有关系。

目前来看，龙头是大东南，低位补涨的是新纶科技。

周末分歧比较大，首次冲板时候还是谨慎一点，如果盘中分歧后再度回封，表明资金认可度较高，倒是可以尝试打回封板。

锂电池

周五午后，川能动力逆势封板，带着锂电池板块反弹，锂电池是这波高位股票中最有代表性的题材。

其中川能动力是龙头，锂电池的反弹能否创下新高，很大程度依赖川能的高度。类似这种核心标的，最好还是要重新认识一下。

其次，锂电池后排的雅化集团、格林美、赣锋锂业也在13日线附近得到支撑，如果这儿支撑住，锂电池短期的调整或已到位；反之，板块只是一个小反弹。

最后我们再来说一下天齐锂业，先减持、再定增、被问询、再撤销定增，一些列骚操作，明牌的“利益输送”，简直没把中小股东放在眼里！

明天如果锂电池大跌，天齐锂业必须背锅！

OLED

近期面板持续涨价，在TCL业绩超预期情况下，板块走出了加速；并带动了消费电子端，近期的科技芯片反弹，很大程度与年报业绩有关。

先锋周末有看过一些研报，面板的需求还在增加，板块也有一定的持续性，先锋会重点留意一下TCL科技。

目前该板块分歧比较大的个股有隆利科技、赢合科技，值得注意的是赢合科技周五跌停是大股东的内部交易，这种基本面没有大跌的股票，大跌后很大程度会修复。

汽车芯片

受疫情的影响，导致芯片生产受阻，其中影响最严重的就是汽车芯片。

近期，国内多家汽车生产厂家宣布汽车芯片缺货，周二广汽丰田的部分生产线已经从本月11日开始暂停。

受疫情影响，汽车芯片缺货是明牌事情，国外汽车芯片不能如预期生产，国内要想满足汽车芯片需求，必须加速国产替代。

此外，欧美芯片厂商威胁国内汽车厂商，又要断供，一旦断供国产替代还要再加速！

汽车芯片走的是短中线逻辑，高标股看向韦尔股份、捷捷微电、杨杰科技，低位的看向四维图新。

这里需要说一下四维图新，近期无人驾驶走势很强，德赛西威、中科创达因物联网业绩大增，四维图形也曾是物联网大佬，据说他的无人驾驶业务订单已经排满一季度。

券商

先锋现在有点看不懂指数了，感觉国内经济发展一路北上，但股市好像被一只无形的手压制着。

如果指数持续放量，券商还是有补涨需求的，但如果券商大涨，指数搞不好又得起飞，这又是无形的手不愿看到的。

不知道是不是节前效应，近两日微微缩量，如果明日继续缩量，券商的补涨可能会向后推迟到年后。

先锋重仓的东财，以13日线为底线，如果在这个位置站稳，就高看一筹，如果缩量破位，那就赚了个寂寞吧。

祝好！