更新两只个股策略

一、每日一省

一个有效交易日，都是4个小时。

你每天，花在交易上的时间，是多少？OK，可能是六个小时。花了这时间，有没有得到相应的回报？

如果有，恭喜你，一份付出一份收获。但其实，股市是最无情的，大多数人，付出相当大的精力，并不能得到相应的回报，反而一直在亏损。

问题出在哪里？有没有认真考虑过？

二、市场相关

同样是科技股为主的板块，我们的创业板，在走势上和纳斯达克比较有一致性：

从跌幅上来看，创业板是有补涨需求的，另外就是本身创业板的技术指标也出现了超卖，存在反弹需求。

目前创业板里面的医药、医疗已经有企稳的迹象，新能源产业链则还稍差。

招商公路

这个有一些读者在问，我再补充几个我个人观点：

1、整个高速公路板块今年都会比去年业绩好，都存在估值修复的预期，但是就业绩弹性和想象空间而言，其他如宁沪高速、粤高速等公司不如招商。

以下内容截取自兴业证券最新研报

2、就股价位置及技术形态而言，公司对比其余同行，K线形态明显在低位，且筹码更扎实

3、股息率高，安全垫厚。哪怕做最坏的假设，未来一年股价继续趴窝不涨，光拿分红，也有6-8个点的回报。

以下内容截取自兴业证券最新研报

对此股，我没有想它一定要短期爆发（能爆发当然更好），某种程度上，我把它理解为分红股和门票股（打新市值）。这种股需要的是稳定和安全。

这个票我没考虑止损的问题，在当前价格，不存在套牢一说，相反，如果它有更低的价格，我会继续加码。

其他

部分龙头公司：

公牛集团（家电）、洛阳钼业（资源）、金风科技（风电）、迈瑞医疗（器械）、

顺丰控股（物流，2020年年报已验证，继续长线看好）

其余4家公司目前仅看估值不算贵，我需要等待年报验证，是去是留待财报验证。

顺丰控股昨晚公布了年报快报：

在疫情压力下，2020年营收、净利润、现金流等核心指标均创历史新高。充分体现了其作为国内物流龙头的抗风险能力及成长性。

年报验证通过，继续作为长线白马标的保留。

持仓参考：

1、科创50ETF（成本1.33元），当前1.28元；

2、招商公路（成本7.35元），当前7.39元；

3、云南白药（成本124元），当前127元；

4、凯撒旅业（成本9.7元），当前11.06元。

分享仅供参考交流，不构成任何投资建议。

股市有风险，交易需谨慎！