炸了！千亿白马断崖下跌！深扒原因让人汗颜！

今天真的被吓到了！

快递一哥：顺丰控股，

一季报竟然亏了11个亿

今天直接一字板跌停，

也太匪夷所思了！

指数如期调整，

昨天的及时止盈，

判断精准，成功落地避险！

指数今天这走法，已经给大家提前打了预防针了：

昨天及时止盈，节奏总体还是蛮稳的

指数调整的大背景下，个股跌一跌都是能理解的，但是，千亿白马竟然能一字板跌停，我是真的惊到了！

顺丰这波世纪大面，主要是因为一季报的暴雷：亏损9-12个亿

说实话，顺丰一直是公认的快递界一哥，从运输服务，到运送速度，再到远超同类快递的价格端，口碑都是杠杠的。

各大资金也是相当认可，北向资金从去年9月一直加仓，年末那会也大批次的进场：

白马股之所以被称之为白马，就是基本面与业绩的优势，谁能想到，快递一哥今年竟然亏了10多个亿？北向资金这波也没逃过大爆雷

顺丰还特地发了公告，自己总结了这波亏损的原因，给大家看个简版：

第一，扩大新业务，投资新领域；

第二，自动化升级，更新装备；

第三，构建陆运网络；

第四，发奖金，激励员工。

态度是满诚恳的，但是这个原因总结，我是不太买账的

甭管是更新装备还是扩大新业务，都是需要长久布局的，顺丰的高层也不是傻子，肯定是按照每年推进一部分的节奏，怎么可能一把赶完？

奖金激励和网络构建就更离谱，谁家发奖金能发亏10个亿？陆运网络本来就有，这波肯定是扩张与升级，只要不是从头来过构建新系统，能费几个钱？

所以，顺丰这次的公告，只是给投资者说了个表象，用真诚的态度安抚一下投资者受伤的心，真正的原因，压根就没透漏出来！

想知道这十几个亿的亏损到底亏在哪？为什么亏？还要从业绩数据挖起！毕竟人能说鬼话，业绩却说不了假话！

大家看完上面两个详细业务单，应该能发现其中的猫腻：业务量是没有问题的，但是单票收入一降再降。

先给大家普及一波什么是单票收入：

单票收入并不是快递单价，快递单价是指对外的价格，而单票收入是指快递一票的收入。说的简单一点，就是寄一份快递，顺丰能赚多少！

单票收入在快递行业相当重要，单票收入低意味着快递公司在走低价模式。

为什么顺丰能坐上一哥的宝座，就是因为在单票收入与同类快递的鸿沟。

大家可以去翻翻同类的韵达，圆通，基本上都在5元以内，一个是做低价模式，一个是走高端模式，这就是大哥与小弟的不同。

但是！最近顺丰的单票收入却一直下降，这很可能是顺丰在下沉市场方面沿用了低价战略！

大家应该清楚，顺丰采用的是直营模式，内部运行以及维护成本比同行业高出不少，只有较高的单票收入才能裹住成本支出。

现在又有点走低价模式的意思，成本也没控制住，烧钱速度自然加快，一季度亏损十几个亿，也不是没有可能。

为什么一直走高端路线的顺丰，开始往低价模式靠呢？

这不得不提到“极兔速递”！

极兔速递起家于东南亚，用了4年时间成为东南亚第二大快递公司之后，极兔又花了一年时间，几乎打穿了看上去已经高度成熟的中国电商快递市场。

别的不多说，就以义乌为例，极兔给的价格全是1元左右的水平！

用赔钱低价迅速占领中国市场，起网一年内就达成了2000万稳定日单量。不仅是老牌的 “四通一达”开始忧虑，顺丰也不得不向“价格战”低头。

所以，说来说去，顺丰的暴雷并非是自家经营的问题，本质原因还要回归整个快递行业的竞争格局恶化！

通过现象看本质，顺丰白马的暴雷也暗示着整个快递行业未来的估值与走势，这也是为什么顺丰的高层不敢挑明根本原因，只说些表象来糊弄散户。

总而言之，我个人建议，快递行业暂时不建议去投资，顺丰的下跌也不要傻乎乎的去抄底，整个行业发展有问题，该回避就要回避！

一切都在预料之中：指数如期调整！

今天的调整，主要是两个原因：

第一，昨天妖股尾盘炸板潮，短线情绪熄火；

第二，今天顺丰大白马暴雷，打击权重股。

小票与权重一起跳水，指数自然是萎靡不振。说实话，指数运行到这个位置，我个人是更期待调整而不是突破！

当下场内的资金，要么被套牢，要么玩低吸，一旦指数连阳，回升到相对位置，套牢盘要趁机解套，低吸盘要趁机获利，越往高走，卖量就越大，风险也就更大！

反而是涨一波，调一下，更能有效消化，稳步向上。

所以，今天的调整不是什么坏事，反而是部分业绩质优票低吸进场的好机会！

板块上，还是要说说钢铁：

一直心心念念的PPI数据终于出来了，好家伙，二月还是1.7，三月直接飙到4.4，上游材料的通胀道路看来是止不住了

价格上涨，对各大钢铁厂也是妥妥的利好，下周应该还有不少的炒作空间！

同时，一季度的高价也会给钢铁厂带来不错的业绩，今天重庆钢铁就是一季度业绩超预期，直接顶上了一字（看来昨天尾盘是故意洗盘忽悠人的）

喜欢短线的朋友，下周可以做做钢铁，尤其是快公布业绩的老牌钢铁厂，《打板笔记》都用起来了！