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为财经人士倾心打造的投研资讯平台 ——研讯社 近期汽车智能化相关事件密集 ●●●大●● 事件一：国内巨头纷纷切入造车领域，其中华为最新宣布将赋能三大车企造车。 2021上海车展即将于4月19日开幕，车展以“拥抱变化”为主题，集中展示汽车在智能化及数字化上的新变化。 上海车展是国内最高级别的车展之一，共吸引了1000家企业参展，届时造车新势力和传统车企均有众多L2+级重磅车型亮相，预计将进一步催化汽车智能化的商业进程。 事件三：美国自动驾驶第一股将于4月15日在美国上市。 据媒体报道， 主营业务为无人驾驶卡车业务的图森未来将于2021年4月15日登陆纳斯达克，这家卡车自动驾驶企业或将成为自动驾驶领域第一股，引发社会关注。 自动驾驶分L0-L5六个等级：L0是应急辅助、L1是部分驾驶辅助、L2是组合驾驶辅助、L3是有条件自动驾驶、L4是高度自动驾驶、L5是完全自动驾驶，其中进入L3级是才是真正进入自动驾驶。 最新数据显示，2020年国内L2级自动驾驶汽车渗透率已接近20%，也就是说2020年L2级自动驾驶已进入迅速提升期，渗透率开始加速提升，而车企研发重心也已由L2转向L3-L4级自动驾驶，预计L2级自动驾驶的渗透率将由2020年的20%提升至2025年的60%，L4级自动驾驶的渗透率将由2020年的5%提升至2025年的25%。 随着国内自动驾驶级别的提升，尤其是重心从L2向L3过度，汽车智能化的需求将会迎来放量，汽车智能产业将逐渐从之前的概念期步入业绩兑现期。 汽车智能化产业链现状 ●●●大●● 1）感知端：各种雷达和摄像头； 一方面，随着产业技术的发展、成本的逐渐降低，国内自动驾驶级别重心从L2逐渐转向L3，驾驶智能化系统正在逐步进入中端市场，产业需求在快速提升。（今天盘后媒体报道，小鹏汽车正式推出第三款智能汽车小鹏P5，为全球第一款量产激光雷达智能汽车） 另一方面，国内企业正在加速技术突破，比如在毫米波雷达、车载镜头、车载传感器、域控制器等细分领域，都已经看到有国产企业开始陆续量产。 如果您喜欢研讯社的文章，想看到更多有价值的原创投研资讯，请点击下面的名片加关注： 研讯社 为您解读最新宏观及政策、分析产业格局及动态，共同见证中国资本市场的壮阔奋进时代！ 公众号 |
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