聊点干货

各位海龟们早上好，欢迎来到憨龟投机研习社，我是你们的社长。这是投资界的黄埔军校，是职业投资人的摇篮

今天写点干货~

这两天文章里的观点，一直都是看好碳中和回流的，昨天这个逻辑也是如期兑现~

周一写的长源电力，昨天也是逆势给了大肉

当预期板块回流时，通常有两种参与方式

一种是低吸人气股，比如这次的长源电力

另一种就是参与当天强势的首板，比如我周二打板的诚邦股份，昨天在碳中和回流的预期下，直接被顶了一字

其实周二最强势的碳中和首板是雪人股份，是更早上板的，盘口也更加强势，但昨天的结果却是直接闷杀，我估计也有不少人中计的

这个原因很简单，就是位置太高了，

比如我上周参与的迎丰股份

顶着顺控复牌后的跌停走出，高位唯一活口，无论从时点，还是分时强度都是足够有辨识度的，

但把视角放大，站在日K的角度去思考，

在整体退潮，板块走弱的情况下，就算迎丰当天顶住了，后续向上又能有多少空间呢？

当市场上所有的资金都在去做低位的时候，高位股的合力买盘也就丧失了，才会出现资金抢跑后，毫无承接的连续跌停

所以，昨天碳中和雪人股份的闷杀也是同理~

嗯，今天的干货，其实是迎丰割肉三个跌停后的反思

不过我割的时候犹豫了下，因为感觉后面有机会有个反抽，甚至是反抽板的，如果真出现的话，就再来写反思好了。

昨天写了，一致性最小，预期差更大的是碳中和

绿盘继续加仓了长源电力，被炸了一天真是无语了，尾盘实在不行才把底仓卖出去

低吸了川能动力，锂电+电力，看看能不能补涨吧

1，周一写了，金发拉比的停牌对于市场情绪的影响很大

这几天可以明显看到，市场对于高度的恐惧，高位无人接力批量闷杀，连板股持续负反馈

趋势大票反弹过后向上空间有限，超短亏钱效应剧烈，整个市场参与的盈亏比极为不合理

2，华为汽车疯狂加速，这背后的原因，就是资金对于高位的恐惧，从而加剧了低位的一致性。

但从板块目前的结构来看，依然属于要么买不到，买到就坑人的局面，疯狂淘汰赛的背后，代表资金对于接力的恐惧，不愿意对获利盘做任何承接

板块目前的走势有点像19年区块链了，只有个别几只个股有赚钱效应，其余的均是无修复大面

19年的区块链，当时最后活口的赚钱机会有两个，反包的易见股份，最后的活口新湖中宝

所以这次华为汽车，最后应该也会有活口的，静待最终结果吧，估计会是在亚太股份和渤海汽车里面出

3，没有什么其他思路，整个市场短期参与的盈亏比严重不合理，对于做错的惩罚太严重。

今天能救市场的，只有顺控的2连，

除此之外，我今天没有任何开仓计划，应该会以处理持仓为主，等待再度杀跌后的冰点

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