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注意,普跌后的核心策略!

原创:摩大   摩根研习社   2021-07-14 - 小 + 大

各位老铁,大家晚上好。

今天早盘市场探底回升,下午最终没有拉起来,玩了一个过山车。


两市有3000多只票下跌,大盘有进一步回调的压力,所以还是要实行减仓减量、先看后动的策略。

不过毕竟还在支撑线上,无需过多悲观,保持平常心才能更好地观察大盘在支撑线上的表现,以及企稳后的结构化赛道


今天比较有亮点的板块主要是医药赛道,尤其是医美方向,我们的老朋友哈三联已经有先手了。

新能源车赛道持仓跟踪


前两天文章,一直提醒说本周是新能源车赛道的兑现期,相信大家已经做好准备了,就像达摩克利斯之剑,只是等着哪一天掉下来而已


天齐锂业[激],+73.77%,今天主要是做T,到尾盘还有底仓,整个成本降了好几个点。


这个量是跌破趋势了,明天不能强势反弹的话,按计划要波段清仓避险了。


西藏矿业[激],+12.48%,同样是做T留了底仓,计划破快线全部清仓。


整个六氟磷酸锂方向,午后冲高后全部往地上躺,多氟多也跌破了快线,自然是按计划清仓止盈了。


科技赛道持仓跟踪


士兰微[激],+40.89%,午后资金发力,有冲高表现,但明显是被大盘拖下水了,最后刚好收于中线之上,后市实质性跌破中线时会考虑清仓


三六零[激],-3.49%,今天网络安全赛道都普遍回调了,但它回踩快线后,却表现出逆市承接力,目前给予留仓观察的处分,继续以启动K防守。


其他持仓龙头跟踪


哈三联[激],+166.45%,医美赛道今天表现都还不错,我的账户今天就靠大哈撑场子了,以今天的最低价作为保护持有。


中远海控[稳],-2.48%,海控今天其实是高开的,但由于玩了一把转股,早上有很多持仓者不明白,以为亏钱了,所以纷纷卖出砸盘


后来叠加大盘弱势,也就没有涨起来,今天没有操作,看看明天能否修复,如果明天比今天还弱的话,那就要考虑清仓了。


专题策略研习:
如何试仓才能不亏或少亏?

近期大盘震荡频繁,很多赛道和票的延续性不好,使得试仓的成功率不高

不如让我们沉下心来,研习一个很重要的交易策略吧。

在这样的市场,除了管住手以外,如果非得想试一下仓,那如何操作才能不亏或少亏呢?

我这里向各位老铁分享一些个人的经验,特别适合个人投资者,希望在当前不稳定的弱市中,能够对你有所启发哈。

(一)试仓是对“预期”的一种尝试

如果我们从逻辑、技术和资金面看好一个票,而且是拥有随时可能上涨的潜力。

那如果在下一个交易时段走弱,就是“低于预期”。

比如今天观察股池的御银股份(数字货币概念),按我们的择强汰弱”划线法,午后大体低于早盘收盘价,这就是“低于预期”。


低于预期一般如何处理呢?

当然是耐心观察,等待更好的试仓时机了。

所以我一直强调先看后动(更别说是大盘弱势的情况了),没有把握就等到尾盘再进场

宁愿放过,不要做错,财不入急门

(二)不要忽视溢价套利的机会

如果当天通过“择强”,尾盘开仓进场了,那如果第二天走弱低于预期”,又该如何处理呢?

对于想要短线套利的朋友来说,其实非常好办,只要头一天在尾盘买入,第二天在溢价上平价上分批平仓就可以了。

下图就以今天中远海控举例,来说明这种操作方式。


摩大的试仓票,绝大部分在第二天都有溢价套利的机会。

只要按这种方式试仓,就很少出现浮亏的情况。

这种情况在《新人必看》里称作【试仓次日转弱】策略

有人问,卖飞了怎么办?

在确认资金和赛道强势共振的情况下,升破昨日收盘价时还可以考虑接回来,不过,这就需要更多的临盘实战经验了。

(三)交易存在两难,通过研习提高收益。

溢价套利属于短线操作,很多朋友没有时间做短线,或者目标在于波段,因此不可避免要在试仓中要承受一定的浮亏。

这就是交易中的两难,其实下面还有一种常见的两难情况。

那就是对于中午的观察票,如果选择了在确定性更大的尾盘开仓,就不得不放过盘中的一些先手机会

其实先手机会,大都是为那些有丰富交易经验的朋友准备的,他们多年的经验没有白积累,在这个时候就发挥了价值

所以想要不断提高收益,只有通过研究学习以及在实战中积累交易经验哈

好了,今天就先聊这么多。

如果还有不明白的地方,请反复研读《新人必看》菜单栏和文章下面的留言。

对于交易操作如果有问题,请在开仓之前于最新一篇文章下面留言说明你的交易计划,摩大会在非交易时间尽量给予回复(目前问题已经多到回复不完了,摩大只能抽取较为典型的回复,没看到而错过的问题请见谅哈

最近很多新朋友还没来得及关注盘中号,那里有股池更新、机会和风险提示,同时也是防失联号,每个交易日中午12:10左右发,赶紧点击下面关注起来吧。
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