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最长的可投资主线!

原创:我   高层研报   2021-07-17 - 小 + 大

高层复盘

锂电池+化工概念东华科技录得5连板,黄金股中润资源录得3连板,有机硅概念沧州大化4天录得3板。今日收涨个股1738只,收跌个股2417只。

创业板股联创股份在晋级3连板后,7天时间又拉升了47%的涨幅,10天总涨幅高达154%,10天偏离涨幅达98.53%,已经很接近特停标准,尾盘的炸板既是对特停的担忧,也是对盘后公告被深交所重点监控的反馈,走势上可以参考润和软件、科蓝软件等个股走势

主板这边,周四晋级4连板的税友股份和东华科技都在周五冲击过5连板股,但结果大相径庭,税友股份走出近“天地板”,同时带动相应的次新和软件板块集体回落;而东华科技勉强封住了涨停,下周一的分歧可能比较大,只有该股打破森特股份和海源复材的5板空间限制,超预期晋级6连板,才有可能成为破局股,如能打破六板限制,主板这边的高度板有试错的机会

趋势股这边,宁德时代大阴线反包,短线风险凸显,国科微超级大阳线涨停,继续创出历史新高,不过对板块的相当不明显,东北证券首次给予国科微买入评级目标价155元,短期来说确实已经透支了业绩,不过从中长期来说,不正是有预期差的体现么?


高层看市

沪指早盘小幅低开后围绕3550点进行震荡整理,但受上证50走弱拖累,沪指在3550点上方再次遇阻后震荡回落走低,技术上再次跌破5日线支撑,由于上方均线目前还未真正休整完毕,这里反复拉锯在前面已经提到,短线来看,这里回踩只要不破半年线,依然有望再次探底回升冲击3550点上方,短线这里向下继续关注下方60日线和半年线区间支撑,向上关注3550上方阻力

不过,沪指被上证50绑架,而上证50的走势又可以参考贵州茅台的走势:

创业板走势较弱,技术上下方年线拉锯较大,这里还会有反复,今天低开低走后,短线跌破5日线和10日线,接下来将考验下方20日线3400一线支撑强度,短线这里向下关注后只要不明显放量就没有大问题,这里向下重点关注3400下方支撑力度,特别是3350-3400区间,向上关注3450-3500区间阻力。

本周璞泰来石大胜华卓胜微三只个股的持续调整基本定调了本周热点退潮并市场情绪降温,导致指数维持区间震荡格局;这三只个股分别代表科技以及新能源两个核心热点主线的动向,它们的调整深化,也意味着近期的市场仍以区间震荡格局为主,多头空间上难有太大的突破动作。

后面的热点仍在芯片半导体为代表的科技股和新能源之下的光伏以及锂电小金属等子板块上,不过将是高低位切换以及梯队轮动的过程

此外,碳交易正式上线,但是行情却很气人,跟前面一样,不但不涨还跌,早盘跟浦东概念股一样还诱多,估计很多朋友没了耐心,但是我觉得这个方面可以长线去布局,这是一个可以拓展到2060年的建设周期的主题板块,涉及万亿规模的交易品种不会那么快没行情。

起步都是平等的,但随着需求的不平衡,价值会慢慢凸显出来,往后的场景可以想象,就像黄金一样,可做为资产储藏的一种工具,在不同的领域,握有碳排放权越多越有话语,这完全是一种全新的事物,目前欧盟在力推碳中和,还计划向其他国家征收碳排放进口关税,这就类似于一种全世界通用的虚拟货币一样。个人觉得,这是今后最长的一条可投资主线

据悉,首批参与全国碳排放权交易的发电行业重点排放单位超过了2162家,这些企业碳排放量超过40亿吨二氧化碳,意味着中国的碳排放权交易市场,将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的碳市场。

碳排放权交易开市后,国内碳中和资产未来前景更加明确。我国是碳排放大国,节能减排时间紧、任务重,“碳排放”整体面临较为全面的环保需求,在此背景下,我国能源结构将逐渐由化石能源主导向清洁能源过渡,清洁能源推广迫在眉睫,推动氢能、光伏、生物质能等能源更大规模的开发和利用,是未来能源建设的主旋律。在灵活的碳交易推动下,清洁能源核心资产有望直接受益。

目前,全国碳排放权交易市场仅涉及电力行业,根据生态环境部此前的文件,石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空等高耗能行业有望逐步纳入全国碳交易市场。在碳交易的影响下,高耗能行业的竞争格局将加速优化,具有能效优势的优质企业有望大幅受益于碳资产的增量收益。

氢能作为重要的清洁能源,近年来受市场关注度迅速提升,氢能源供给充足,生产过程未来有望实现无浪费、零污染,是现有化石燃料的理想替代品。今年以来,针对支持氢能产业发展的政策陆续出台,“十四五”规划纲要中将氢能及储能作为未来产业进行前瞻规划,随着 “碳中和”、“碳达峰”任务的推进,氢能这一绿色能源受到国家的重视和大力推动。

氢燃料电池是氢能的一项重要应用场景,根据中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,氢燃料电池行业将发展氢燃料电池商用车作为突破口,重点在氢丰富的地区推广中大型客车、物流车,争取在2030到2035年实现氢能及燃料电池汽车的大规模的应用,燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,预计氢气需求量200-400万吨/年。

根据中国氢能联盟的预计,到2030年,中国氢气需求量将达到3500万吨,在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%,氢气需求量接近6000万吨,可减排约7亿吨二氧化碳,产业链年产值约12万亿元。

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