【钠电池】四问四答

从7月中旬以来，“低位有逻辑”就成了市场共识之一，包括5G、网络安全、Mini LED、钠电池等。

其中关于钠电池，我在7月15日《钠离子电池产业事件密集》一文详细解读了其当前产业逻辑，并梳理了产业链核心受益股，发文至今，像华阳股份等核心公司涨幅也接近30%。说明和Mini LED一样，钠电池的逻辑也得到了市场的认可。

然后我看了下近期后台留言，发现大伙对钠电池仍有一些疑问，下文就借周末时间再对钠电池产业基本面做个补充。

问题一：钠电池当前突然受到关注的原因是什么？

直接刺激是近期有密集的产业事件落地，包括：

1）6月29日，山西新阳清洁能源与中科海钠主导的1MWh钠离子储能系统在山西落地，中科海钠的钠离子电池产品已于2020实现量产，该电池为全球首款具备自主知识产权的产品化钠离子电池。中科海钠加快产业链建设步伐，表明钠离子电池商业化的进程加速。

当前核心受益方向主要有三个：

1）参股钠电池公司。钠离子电池作为一种新的电池技术路线，有较高的技术壁垒，因此布局钠离子电池技术和持股钠离子电池的公司相对收益，主要有华阳股份和浙江医药等。

2）正极的钠资源。简单来说，从正极材料方面，就是一个用钠资源，一个用锂资源。利好有钠资源的公司，如中盐化工、南风化工、百合花等。

3）负极集流体：铝箔。锂电池负极集流体为铜箔（因为铝会和锂电池负极中的石墨发生化学反应），而钠离子电池正负极集流体均为铝箔（钠不和铝反应）。主要上市公司有鼎胜新材、南山铝业、明泰铝业、万顺新材等。

问题四：钠离子电池对锂电池的影响？

钠离子目前主要应用在储能以及两轮电动车，而目前储能领域主要应用梯次动力电池（新能源车上使用完经过验证后依旧安全的动力电池），说白了就是回收的动力电池；电动两轮车领域目前主要使用的是铅酸电池，也不属于锂电池，所以从产业角度来说，短期钠离子电池的商用对锂电池是不构成直接竞争的。

那么未来钠电池会不会切入其他关键的锂电池领域呢？

1）动力电池：其实乘用车对能量密度的要求很高，要求能量密度在200Wh左右，随着市场对续航要求的提高，未来还需要继续提高电池能量密度，而钠离子电池目前能量密度最高仅在150Wh，性价比大幅低于锂电池，因此从技术角度来看，钠离子电池切入动力电池领域是不现实的。

2）消费电子电池：目前消费电子产品对电池的要求是充放电快，容量大，体积小，而钠离子电池与锂电池相比，一方面钠离子半径大，充放电慢于锂电池，另一方面，新型钠离子电池目前最高容量仅72mAh/g，远小于现在3C电池2000mAh/g，因此钠离子暂时无法替代3C领域的锂电池。

总之，钠离子电池对锂电池不构成直接竞争，所以不用担心钠电池对锂电池的影响。

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