注意，接下来这么做！！！

先跟大家说一下，以后文章风格会偏向于逻辑普及，会涉及更多的方向逻辑普及，不会具体涉及到个股，大家见谅，监管严，暂时停更留言一段时间。

大家也知道文章的风格，跟了2年多的，都知道一直做得是机游，今年资金主做赛道后，机游战法跟这条线更加匹配，而这就是以后未来的主流做法，从20年开始研究，到现在市场慢慢认可，跟着机游战法的一批粉丝应该有所体会，这种玩法变成主流是多么不易，当初坚持的时候还有人质疑，20年竟然不主流做游资模式，而专做机游模式，但是坚持到现在大家懂了吧？

目前市场的定价权都是在机构，机构每天晚上开会议交流方向，然后隔日走的都不错，以后也会这样，这也是趋势，这也是每天在直播间讲的东西。

目前情绪上跟大家说过，从那个停牌的股票开始之后周一出现补涨，尾盘注册制次新就有退潮，特别是不设涨幅的一批，到今天补涨的那个注册制次新溢价低，基本上可以确定情绪上在退潮，今天尾盘主板的7进8失败后，就是一个退潮了。

从昨天在直播间就强调过，开始收缩仓位了，今天又说了一天。今天尾盘情绪上从主板龙头从涨停到2%左右，就代表资金对于情绪上退潮的一个确认，然后在说说接下来可能会出现的机会和方向。

先说说元宇宙，虽然每天都在新高，但是资金恐高情绪比较大，资金更多的是做的互动易，偏低位的套利，而没有资金启动高位的敢于封板，这就是情绪上的一个退潮，元宇宙作为情绪的缩影，这种现象大家就要谨慎了。

再说说赛道，赛道就是风光储还有汽配，风光储这边今天资金在情绪分歧的时候做了一个尝试，风电的前期龙头都异动了，这就是节奏，大家去做的情绪和赛道的切换，那么如果明天情绪退潮，这里更看好赛道的回流，那么后期情绪在回流，赛道也回流的话，汽配就是绕不开的2波方向。

昨天也跟大家说过，情绪分歧赛道回流，明天情绪在退潮，那么大家就看赛道回流的强度，赛道这个方向比较看好汽配，弹性比风光储较好，风光储更适合高抛低吸，而汽配更适合机游，弹性更佳还有转债，明天不太好开仓更适合观望，后天看情况就是逐步开仓试错点了，大家也知道二波一般都更暴力，到时候在直播间选好再跟大家说吧。