利好！

fe为了增加大家的阅读体验，乐哥在文章开头用最简单的话梳理一下文章内容，当然精华肯定在下面的详情中，有时间的朋友一定不能错过了。最后欢迎大家多多留言，参与讨论，共同成长。 

1：210产业链跟踪

2：宁德换电计划

210硅片产业链跟踪：

东方日升算是国内组件龙四，出货量仅次于隆基、晶澳、天合，同样受益210大尺寸电池组件产品结构的提升，天合作为210组件老大已经有了优异表现，东方日升也很有性价比与高赔率。不过由于组件企业四季度会因库存降价资产减值等原因会发生一些计提，东方日升四季度扣非可能盈亏平衡，一季报改善会更明显。

210电池爱旭这边大尺寸结构已占80％，而且小尺寸工艺改进效益很好，公司去年三季报后已出现明确经营拐点，11月后电池单瓦恢复到5分钱的盈利，今年大尺寸电池结构性紧缺下增长确定，N型电池有突破，业绩赔偿方案会靴子落地。

210硅片中环上周刚回购就不用多说了，静待业绩表现吧，市场上目前不是不看好中环，而是不看好硅片，而硅片今年虽然整体存在随着新老玩家扩产而导致总量边际会出现供过于求，但结构性上210先进大尺寸产品仍是结构性短缺，如昨晚双良和通威签的三年订单，210硅片只供0.94亿片，而182硅片会供9.54亿片，所以能做出210和能批量做好210是两码事，产品导入期的市场红利仍只有技术成本领先的中环在独享，只不过市场担心后期182尺寸新进与改造的放量带动价格下降也会影响210的性价比与整体硅片行业景气度，所以预期会比较低，但中环今年六期释放产能以量补价，所以实际情况大概率还是会好于市场预期，只不过要耐心等每期的业绩来修正偏见，况且悲观情绪预期已通过近期的调整得到反馈，这个位置和估值已经很有性价比与高赔率。

光伏板块调整空间基本到位，尚需时间来等待板块重拾向上催化，等光伏行业需求进一步释放的基本面，等从稳增长价值股修复估值后回流硬科技成长股的资金面，等年报预告超预期后开始对景气赛道错杀个股纠偏的情绪面。

最后说个偏利好的消息，山东国际能源集团在2022年光伏组件的采购招标公告中，首次提及660Wp。660Wp只有210的硅片才能提供，这意味着210光伏硅片第一次进入集中式光伏电站，为后续进入国家光伏电站开启了先河。

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1月18日消息，全球知名动力电池供应商宁德时代，正式发布了旗下全新的换电服务品牌EVOGO，并展示了“巧克力换电块”、“换电站”、“APP”等系列配套产品。

据宁德时代介绍，EVOGO将面向所有车企，在车电分离的模式下，将电池作为共享资产独立出来，带给市场全新的体验。

该电池采用宁德时代最新CTP技术，“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

每一个标准站仅需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块，确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待，同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

宁德时代换电服务投入运营后，消费者可根据自身的使用场景“按需租电”，自由选择租用电块的数量，比如在城市内通勤，仅需一块电池，如果长途出行，可以选择两块和三块电池。

虽然换电对比充电能大大的节省时间，但是也有各种各样的问题，电池标准不统一仍然是换电模式最大阻碍因素，目前各方虽然有推动标准出台的意愿，但从行业发展特点来看这并不现实。车企推出一款车型，它的整体性能，包括电池性能还有自动驾驶等，都是核心竞争力，如果电池统一起来，可能大家在竞争方面是处在同一个起跑线，产品就没有太多差异化了，这并不符合行业的发展需求。

相比充电，换电模式在补能效率上占据绝对优势，高效补能和统一电池管理可有效提高社会资源利用水平，同时优化用户购车和补能体验。但由于其运营成本极高，因此也只有等某些单一品牌的保有量足以支撑换电站的盈利的运营效率，才能让换电模式进一步站上风口，目前言之尚早。

因此，高位的换电概念股乐哥建议大家等到回调后再考虑是否介入，而低位的科大智能则是最近可以博弈的标的之一。乐哥昨日的文章也有提示。

目前来说快充技术的发展，也正在缩短充电与换电之间的时间差距。所以如果有朝一日，当一把充电枪的速度追赶上一把加油枪的时候，大家还会选择换电吗？欢迎大家留言讨论。