这板块有机会！

为了增加大家的阅读体验，乐哥在文章开头用最简单的话梳理一下文章内容，当然精华肯定在下面的详情中，有时间的朋友一定不能错过了。最后欢迎大家多多留言，参与讨论，共同成长。 

1：市场需谨慎

2：智能驾驶板块跟踪

沪深两市指数整体呈现震荡反弹格局。三大指数早盘微幅低开，随后整个上午走势偏于震荡，但午后三大指数反弹加速，震荡上攻格局明显。最终三大指数全线收红，截止目前，沪指实现三连阳。

两市成交额9318亿，又放量了，但这种放量还是有相当水分的，根本无法作为新的增量来看待。先维持个一段时间吧，马上到底有多少钱就更加清楚了。

市场自12月中旬调整以来首次出现三连阳走势，且出现小幅放量，实属难得，再加上个股表现活跃，走出普反行情，跟之前形成明显对比，说明节前的阴霾开始有消散迹象。

但是从北向资金动作以及美债走势来看行情要想持续上涨难度依然较大，因此乐哥认为仍然继续谨慎，不可被三连阳冲昏头脑，盲目加仓。

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最近智能驾驶板块连续走弱，德赛西威、中科创达、联创电子等龙头个股都有一定幅度的调整。

造成这样的原因主要有两点：

一、软银集团与英伟达宣布，双方同意终止英伟达收购Arm的交易，同时Arm启动公开上市计划。

这次收购失败的主要原因是英国监管部门的反垄断，以及安全性考虑。此外，自2020年收购案官宣后，包括高通、微软等依赖ARM芯片设计的科技巨头，均反对此次收购。英伟达损失的仅是“分手费”，而ARM获得的是独立上市、更多发展的可能。

二、“未证实清单”中含有电子企业的担忧，以及诚迈科技官微宣布与英伟达签署合作协议，成为其生态伙伴，市场担忧很多环节竞争格局会破的危险，再加上近期均胜电子等多家公司业绩报告低于预期，引发市场担忧汽车零部件的Q4盈利。

但是，乐哥并不认为智能驾驶板块的产业趋势会因为上述因素有所改变。智能汽车浪潮已至，智能驾驶舱渗透率大幅提升，L2+以上自动驾驶汽车与智能驾驶舱开始规模化落地，智能汽车成为手机之后最重要的智能终端平台。

考虑到汽车庞大的市场空间、保有量及潜在智能化渗透率，相关的公司有望迎来需求空间大幅提升以及商业模式向平台型越前的机遇，车企智能化的渗透率是100%的，当下仅仅只有5%。

未来成长是很确定的，跌下来不悲观，继续看好德赛西威、中科创达、联创电子等智能驾驶细分龙头个股，下来就是机会！