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天齐锂业

原创:小熊猫   作手熊猫   2022-05-05 - 小 + 大

如果说锂矿的符合增速是30%(需求),那么车规的功率半导体增速也是30%。


在净利润吊打各种V的时候,估值仅比某些微高200亿(不算可转债),这种估值合理吗?算上可转债是900亿市值。


把光学和ODM业务,白送给他们了,目前估值仅高200亿,12英寸车规芯片的复合增速在这摆上了,就是紧缺。


也许盒子和某V(包含12英寸,注:安世目前没有12英寸)是因为IGBT的需求拉动加速,给了估值加分,可是他家的IGTB也已经流片了。(并且未来几年会对安世形成数倍产能补充)


虽然这项资产目前是大股东拥有,但是不排除未来装入上市公司。在目前仅有的产能情况下,虽然有外包产能,但是净利润也足够吊打那几家微了。问题来了,数倍产能出来后,净利润是不是会更加吊打了?

然而,12英寸车规投产时间是今年Q3,并且听说特爹的第二座超级工厂就坐落在哪里,这恐怕又是一个左侧的机会,也许就是12英寸落地的那天吧(2020年某V启动的时候,接近6倍)

预期差1:IGBT能不能被大客户验证成功

预期差2:12英寸40万片年产能,未来会不会被装入上市公司

预期差3:200多亿商誉,计提减值的可能性。

ODM和光学没啥聊头,现在不是流行困境反转吗,都困境成这样了,还能差到哪里去?

恐怕市场最害怕的就是预期差4吧,不然也不会给到现在的骨折价了,但是安世半导体收购留下的巨额商誉,只要安世半导体未来业绩不暴雷,基本就没啥问题了。

然而,功率类的业绩增速在这,显而易见,想暴雷?恐怕有点难。


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