踏空的第三天

       打了一天酱油，仓位还是很轻。昨晚复了半天盘感觉应该参与中通客车，早上还是怂了，果然交易最难过的永远是自己这一关。

      赛道方向不断的超预期，谁都知道终有一跌，需要有个回调，胆气足的猛干，胆子小的干看。我胆子小，所以依旧小仓位参与，天齐锂业80亿量能，如果明天还不调整继续高举高打，踏空我也认了，因为本不在认知内，又如何去赚这份钱。交易好模式内的买卖点即可。

      棕榈股份，怡亚通算今天短线的两大亮点，但怡亚通50亿爆量量，板上成交15亿，这部分钱如何被承接住是一个考验点，棕榈股份地天比较亮眼，本质上是为了做分歧日的卡位，引导资金回流基建，地产，个人感觉意思不大。地产，基建从感觉上来讲有点审美疲劳，所以明天如果回流不是特别特别强的话，就不参与了。

      新华制药本轮第一次回踩十日线，之前留言区讲过，这个才是属于我的买点，不过被医药的一个权重把心态搞崩了，不会再买药了，而且这里想通了一个事情，基本上国内自主药走到这个位置预期差没有了，该明牌的全部明牌，所以新华这里筹码博弈的属性更多。也没啥值得做的。

    关于明天：

       先看老题材的回流强度如何，一般的话就放弃，这里主要观察的点在于，当题材回流的时候，赛道方向是被拉扯，还是继续我行我素，如被拉扯的厉害，说明短线资金在赛道方向浑水摸鱼，那么依据短线强度参与短线，短线这段时间被压制的比较厉害，

       如我行我素，则说明赛道资金确实是中长线资金在搞，那么趁乱去拿点核心短线标的的筹码，等待回流即可。

     没有确定性主线的日子，什么时候是个头？目前的行情畏首畏尾，短线不敢接，趋势不敢上，有点难受。还是保持一点警惕吧，踏空比亏钱还难受。

     别的没啥了，就这些。