下周，开仓这两个方向！

这个假期，没有疫情，没有炸雷的消息，大家都沉浸在节日的安逸中。

以前过节放假大家都想着去旅游，这几年因为疫情都有过被封城在家的经历，可能很多人才发现，身边的亲人才是最值得陪伴的，这俨然是一次成熟的转变。

我呢，是一个典型的股痴和奶爸。我工作时间只研究股票，家里的事情我基本上一样都不会做，也做不来，除了研究股票，其他时间我就陪着孩子玩乐成长。

说回市场，我隐约感觉到，6月份将进入新的周期。毕竟像5月份那样的情况历史上也很少出现过，各种救市利好像机关枪的子弹一样，一排排扫来，既速度又猛烈。

从地产放松、基建投资，再到汽车等消费品的刺激利好。徙木立信，中通客车止于14连板，指数逼近3200点，多头形成了趋势性的反转。

想想5月份我做过的牛股，徐家汇、湖南发展、新华制药、中通客车、钱江水利等，我们炒股人，昼夜兼程，一路向前，再回首，原来当时我们就是大时代中的一员。

如图，有家人把我5月份的操作总结的比较到位，看起来我是买入精准，卖出果断的超短选手。

其实，是也不完全是，虽然我做短线交易，但我一直强调我的操作体系是短中线趋势投资，我只参与主升浪的阶段。

我的理念一直是自上而下的逻辑分析，然后用技术分析选龙头，研判操作的买卖点。

可能我在券商研究院做过宏观研究员的经历，所以我对股票的逻辑理解区别于市场上很多短线操作者。

我一直强调七分逻辑，三分技术，逻辑是因，价格是果。

什么是逻辑？

参加过大鹏周策略的家人应该都很多体会，我每天的复盘策略，在对具体行业和公司逻辑分析之前，首先要确定三个大方向，即：市场的风格偏好，市场的风险偏好，市场的最大主线。

比如过去几个月，市场的风格偏好一直围绕游资主导的题材股票，偶尔难得题材分歧时，风格漂移，资金回流赛道股。

市场的风险偏好主要由市场的流动性、大盘走势和赚钱效应决定。央行放水，流动性好的时候，一般短线风险偏好都比较高，适合投机。

其次，与大盘共振的板块，能够提高资金对这个板块的认可，提高风险偏好；赚钱效应好，自然风险偏好高，不过也要注意，监管的态度对赚钱效应的影响也比较大。

如果你确定好了市场风格和风险偏好，再根据当前政策和行业利好，就顺理成章能够确定市场的最大主线方向。

既然确定了主线，就确定了短中线市场的趋势方向，然后进行技术选股，找到主升浪的龙头股票参与进去。

比如去年的行情，市场主要炒碳中和、新能源行业的景气行情，当时就应该跟着机构做赛道股的牛市行情。

今天大部分时间都是游资主导的题材行情，跟着游资做连板股就是牛市行情。

投资最可悲的是在牛市时空仓观望，在熊市时满仓被套。

对于当下行情，正如文章开头的观点，5月是政策市，6月可能会进入新的周期。

比如说汽车板块，越涨越牛，除了炒政策利好，同时叠加了行业景气逻辑。

鉴于近期赛道股持续上涨，市场风格在赛道和题材中两边切换，那是不是可以认为，6月份可能是风格均衡的市场特征。

政策利好的题材，比如国企改革概念应该还会持续活跃，行业景气逻辑，比如汽车、农业板块，应该会更多偏向于机构控盘的赛道股趋势行情。

汽车行业应该是持续活跃的大主线，前期炒超跌反弹和政策利好，接下来会偏向于炒景气度较高的业绩驱动行情。

其实虽然今年大盘经历三次股灾行情，但是期间一直存在结构性牛市行情。

自上而下的逻辑，很多时候就是那层窗户纸，看透之后，再下场买股票，你会发现原来是如此的如鱼得水。