机构们都在吹汽车的衍生！

周末消息好坏参半：

神舟十四号载人飞船发射，取得圆满成功，中国的空间站距离完全体越来越近，恭喜！

D2809次旅客列车在贵州榕江站撞上泥石流脱线，动车司机不幸死亡，受伤旅客已安排转运疏塞。

今年真的是多灾多难，航空和铁路都打破了多年安全的记录。

现实不友好，未来的预期偏悲观，中国人这样，老外也如此，马斯克觉得未来全球经济堪忧，在企业内部邮件中表示要裁员10%，直接把美股特斯拉吓崩了，马斯克的大嘴巴也不是一次两次，资本依然没适应。

————

美股在端午节期间，涨一天跌一天，算白玩，明天的A股不用想，平开或小低开。

全球经济前景不乐观，中国的政策方也知道，所以铆足了劲推动新能源，搞基建。

财政部陆续减征乘用车估值税，北京在推动新能源乘用车的补贴，上海这边的补贴已经在路上了，今年的上海财政真是哭死，减税放血，新能源补贴放血，抗疫放血。。。

汽车这条线，咱们只是当做情绪题材来玩，所以跟踪的票并不多，多数都在中通客车里面扎堆。

逻辑上，机构们吹汽车下乡，地方补贴，周末有了新的吹票方向：自动驾驶。深圳出台智能汽车驾驶管理条例，规定了L3及以上自动驾驶权责划分，市场预期这个条例有希望在年内推出。

辅助驾驶到自动驾驶，难点不在技术，而是监管。以前是车祸人负责，自动驾驶出现以后，车祸，车企可能要负责。

自动驾驶，当然是汽车行业的未来，背后的行业变革是颠覆性的，但是时间周期很长，有点像10多年前的新能源汽车。

国外的领头羊是特斯拉，国内的造车新势力也在推，比亚迪偏弱。

自动驾驶这条线，明天的市场应该会有反馈，如果是我，直接在已有的汽车板块里面找自动驾驶沾边的票，怼出新的情绪标杆，推动汽车再来一波。

所以，汽车这条线，下周关注相对低位起来的领头羊。

————

端午节期间，有突发的消息，但也有预期没兑现的消息，节前一堆人怼科创板，多数人想的是端午节科创板入市门槛有松动。

结果老爷们都在过节，或者查内部的蛀虫，没理会科创板门槛的事儿。

预期落空，科创板就剩下超跌反弹的预期了，这就没法继续讲故事了。

科创板，有人吹它是曾经的创业板，吹是没用的，你得看逻辑。创业板的根本逻辑是大众创业，万众创新，狂潮的开端在2013年，互联网创业狂潮的代表作其实是阿里巴巴，但是人家跑美国上市去了，留在咱这边，都是些吹牛的企业，比如乐视和暴风。

从历史的角度看，科创板真正雄起，依赖于自身政治任务的兑现：不要求你引领下一轮科技革命，但至少你得摆脱核心科技卡脖子的现状吧。

吹机构仓位低，增仓空间大，吹估值低，估值回归空间大，没啥用，还是超跌反弹。

咱当这条线炒情绪，盯着最强的情绪票就行。

————

汽车方向，中通客车停牌以后，资金没完全放弃这条线，跟风补涨活跃，这条线的空间标杆被中通客车打出来，后续跟踪的是补涨领头羊。

特力A，东风汽车，安凯客车，小康股份，渤海汽车，银河电子领先市场。

这条线有可能衍生出自动驾驶的分支，注意一下。

国改方向，宝塔实业领头，五矿发展，西仪股份，东风汽车领先市场。中成股份断板跌停被救起，这条线是咱们上周末推荐的6月份新方向，结果主升浪走了一周。

空间标杆已经出来了，主升浪也差不多到终点，本周的看点是核心票弱转强的机会，这条线反复的概率比较大，盯住国改有石锤的人气股。

分支方向，延续上周的思路，目前我看两个：能源危机衍生出来的原油，粮食危机衍生出来的农业。

原油转弱，但逻辑没变，国际原油价格依然在涨，所以本周观察弱转强的可能性，注意一下，卖油的不值钱，运油的才是市场追逐的方向。

农业方向，敦煌种业对金健米业完成卡位，咱小圈子直播已经聊过了，农发种业依然在相对高位每天几十亿成交保持活跃，这条线的终点是农发种业的崩塌，这货不崩，资金就会反复玩。

就聊这么多，各位晚安！